2005 m šerbetas buvo svarbus. Yra buvo tik 170 giliavandenių nelaimingų atsitikimų 120 metų istoriją povandeninis laivas, tačiau aštuoni buvę per pastaruosius 10 metų. Tai apima 2005 praradimą Rusijos branduolinės SUB, Kursk. Be to nelaimingo atsitikimo, sub buvo išjungta 350 pėdų žemyn, su 118 įgulos narių laive [šaltinį: Guardian]. Britų laivynas reagavo į perspėjimą, bet nesugebėjo išsaugoti visiems. Iš Kursko nuostolis buvo stiprus skatintojas rusai dalyvauti vykdant 2005 m
Dėl pirmos dienos pratimus daugiatautės rinktinės gavo savo kojų šlapias atlikdami šiuos grąžtai.
Jungtinės Karalystės povandeninis gelbėjimo automobilis LR-5 yra nuleistas į vandenį iš Suomijos laivo Fennica metu šerbetas Royal 2005.
Nuotrauka mandagumo JAV karinio jūrų laivyno
komandų kranu išbandyti naujausią įrangą, kai kurie iš ji pirmą kartą. Atmosferos nardymo kostiumai ir Aukšto slėgio neštuvais abu grojo pagrindinius vaidmenis mokymą. Galutinis pratybų renginio buvo 36 valandų gelbėjimo 80 imituoti avarijas esant 236 pėdų gylio. Komandos naudojamas technikas iš kiekvienos ankstesnių pratybų gerai organizuota gelbėjimo pastangų. Medicinos specialistai paviršiaus veikė iš metodus gydyti reikalavimus, taikomus ligų ir traumų įvairių aukų.
Tai kur giliavandenių gelbėjimo yra šiandien. Kitame skyriuje mes priimsime, kur jis vadovavo išvaizdą.
Giliavandenių gelbėjimo
ateitis
Tęstinės stengiamasi išlaikyti tarptautinį povandeninis bendruomenės vienas žingsnis į priekį nuo kreivė gelbėjimo pastangos giliavandenių. Vienas pagrindinių elementų, į tai buvo Tarptautinės Submarine gelbėjimo ir evakuacijos ryšių tarnybos (ISMERLO) birželio 2005 metų ISMERLO komandos, kurios buveinė yra Norfolke, V. atidarymas., Yra sudaryta iš giliavandenių evakuacijos ir gelbėjimo ekspertai aplink pasauli. Iš ISMERLO tikslas yra iš esmės būti 9-1-1
