Amy Hunter
Naršyti straipsnį Kas zorbing? Ekstremalus sportas Vaizdo galerija Ekstremalus sportas Vaizdo galerija Šis milžiniškas rutulys turi kambarį viduje įdomus mylintis raitelis. Žiūrėti daugiau Ekstremalus sportas nuotraukas.
Bernhard Limberger /Getty Images
Kas yra zorbing?
Tai sferinės. Tai plastiko. Tai daug didesnis nei paplūdimio kamuolys. Ir tai apie riedėti žemyn žoline šlaito su keleiviu viduje.
Zorb krito į egzistavimą 1990-ųjų viduryje Naujojoje Zelandijoje, pataikyti ekstremalus sportas sceną 1998 metais Kas tapo pasauliniu reiškiniu yra paprastas pasivažinėjimas viduje plastiko kamuolys žemyn žoline - ar net sniego - nuolydis. Tose vietovėse, kur nėra natūralios kalvos, Zorb operatoriai gali statyti metalas susekti kurioje Zorb bandeles. Nors zorbing vyksta ant žemės, ji gali būti šlapias ir laukinių patirtis, kai vanduo yra įtraukta į vidų už važiavimą kamuolį.
Zorb iš tikrųjų yra du atskiri rutuliukai, tiek pagamintas iš lankstaus plastiko. Išorinis kamuolys yra maždaug 9 pėdų (2,7 m) 8 colių (20 cm) skersmens. Vidinis rutulinis, kuris talpina nuo vieno iki trijų keleivių, yra apie 6 pėdų (1,8 m) 6 colių (15 cm). Tai palieka maždaug 2 pėdų (60 cm) oro absorbuoti už raitelių šoką, nes jie padaryti savo kelią žemyn.
Zorb pagamintas iš 0,8 milimetro storio, skaidriai, bet stiprus plastikas. Vidinė ir išorinė kamuoliukai sujungti šimtus vienetų lynų, kuri palaiko kamuoliukus tekinimo kartu. Vidutinis Zorb turi vieną ar dvi angos, per kurią motociklininkas įveda ir išėjimus. Angų, paprastai maždaug 2 pėdų (60 cm) pločio. Jie ne tik suteikia įėjimo ir išėjimo, bet užtikrinti, kad keleivis turi daug deguonies kvapą važiuoti.
Zorb raiteliai įvesti per šiuos mėlynos ir raudonos angas.
PureStock /Getty Images
Zorb Steigėjai
Dwayne van der Sluis ir Andrew Akers, kad vaikščioti ant vandens surengė begalinis susižavėjimas idėja. Štai kodėl du draugai nusprendė parengti plaukiojantieji kamuolys, kad gali turėti nuolatinį asmenį ant vandens. Tuo metu, tokie rutuliukai jau buvo gamybos, bet jie turėjo būti pripūstos ir orą, kaip įrašyta ir keleivis išėjo, kuris paėmė laiko ir pastangų. "Van der Sluis ir Akers maniau, kad jie žinojo, kaip išspręsti šią problemą -. Dizainas kamuolio per kamuolio
už dvigubu rutuliniu idėja buvo, kad oro liktų pasisavino tarp vidinių ir išorinių kamuolius, o raitelis būtų lipti vidiniame vieną. Šis būdas, rutulys lik
[1] 