Pakilimo yra fokusas kalnų pasienyje naudoti jį įgyti papildomų greičio einame į rampą peršokti arba paspartinti ateina per kupra. Kai mokinys pagreitina link stataus rampos ir pradeda kilti, įcentrinė jėga daro jį sunkiau raitelis stovėti tiesiai. Siurbimo kojas ir atsistojus tuo momentu, raitelis sukuria grynasis energijos padidėjimas. Šis padidėjimas verčia į didesnį pagreitį [šaltinis: Exploratorium]
Dabar tegul iš fizikos pamokų pertrauką ir atidžiau pažvelgti į kalnų įlaipinimo pavara
Kalnų lentos sujungti geriausius charakteristikas snieglentes ir riedlentės.. .
© iStockphoto.com /dt03mbb
kalnų Skydai
Kalnų lentos Mash-up snieglentes ir riedlentės, ką jūs tikitės iš šio lenta, sporto hibridas. Iš kalnų lentos denio - pati lenta - atrodo kaip snieglentės daug. Jis turi beveik tas pats matmenys ir yra pastatytas iš tų pačių medžiagų, medienos ir anglies pluošto. Kalnų lenta deniai yra lankstesnės ir elastingas nei riedlentės, prisidedant prie geresnio amortizacija ir sklandžiau valdomos vairo mechanizmo.
nosis ir uodega kalnų valdybos denio yra stačiakampė, kaip riedlentė, bet jie tarnauja ne tas pats funkcija. Riedlentininkams naudoti šiuos riškasis kraštus padaryti staigiuose posūkiuose ir pradėti tam tikrus triukus. Nuo kalnų pasienyje yra sukrauti į laivą, jie nesinaudoja nosies ir uodegos taip pat. Kalnų lentos, nosis ir uodega yra stačiakampė leisti valdybos poilsio būti mažesnis į žemę, suteikiant raitelis dar daugiau pusiausvyros ir kontrolės.
Vienas iš didžiausių skirtumų tarp kalnų valdyba ir riedlentė yra padangos. Skateboard padangos yra kieto plastiko ir pasukti ant guolių. Kalnų lenta padangos - žinomas kaip padangos - yra tarsi miniatiūrinės kalnų dviračių padangų. Jie dideli - tarp 8,5 ir 10,5 colių skersmens --made iš gumbuotas gumos ir pripildytas oro. Į padangų slėgis gali būti reguliuojamas siekiant didesnio traukos ar greičio.
Padangos pridedami prie ašių, vadinamų sunkvežimiai. Kalnų internatinės sunkvežimiai yra storesnės ir ilgesnės nei riedlenčių sunkvežimių ir pagamintas iš nerūdijančio įrodymas aliuminio. Sunkvežimiai pridedami prie lentos naudojant unikalų pakabos sistemą, vadinamą kanalas sunkvežimis. Normandijos sunkvežimiai suktis ant centrinės pin, kaip See-pjūklu. Tai lankstosi dizainas siūlo didelį asortimentą judesio. Įėjimo sunkvežimių apsaugojo spyruoklės ir amortizatoriai ant abiejų centrinės kaiščio pusių
