Nepaisant visuotinio atšilimo, buriavimas ant ledo tampa populiarus vėl su naujos kartos jūreivių, net tie, kurie gali vykdyti veiklą tik vienas ar du savaitgalius per metus. Mes ištirti priežastis, kodėl šiame straipsnyje. Pradėkime ledo valtis pati, kuri atrodo kaip tarp minkštųjų vandens indo ir rogėmis kryžiaus.
Valčių Kpinkować
Ar kalbate kaip jūrininkas? Tai tik keletas žodžių, jums reikia žinoti,
ledo valtys
Kaip ir nieko jūriniai, ledo buriavimo viršūnę turi unikalią ir kartais bauginanti žodyną. Jūs galbūt norėsite pažvelgti Kaip Burlaiviai Darbas ir kaip Buriavimas darbai už gerą įvedimo. Nors šie straipsniai sutelkti dėmesį minkštas vandens buriavimo, daugelis sąvokų ir terminų yra sunkiai vandens buriavimo pats. Mes iškedentas kai kurie iš labiausiai paplitusių sąlygas ir organizuoja juos į šoninę juostą, kuris atsiranda šiame puslapyje.
Savo paprasčiausia forma, ledo valtis turi keturis pagrindinius dalių. Pagrindinis kūno laivo, kaip ir su bet laivų, yra žinoma kaip korpuso. Buriuotojai 19 amžiuje naudojamas medienos statyti korpuso, tačiau jų šiuolaikinės kolegomis dažnai naudoja stiklo arba laminato medžiagą. Tačiau jis pastatytas, korpusas turi turėti galimybę remti vieną ar du įgulos nariai, paprastai nedideliame salone esančios pėdų ar du virš ledo. Ji taip pat turi galėti plaukti tuo atveju valtis atsidūrusi minkštame vandenyje.
bėgikas lentų, pagamintas iš medžio, laminatas ar metalo, slypi ne valtis laivagalyje, po korpuso. Tai paprastai apie 6,5 pėdų (2 metrų) ilgio ir yra statmena į pagrindinės ašies valties. Du bėgikai pridėti prie lentų, po vieną prie abiejų galų. Kitas bėgikas - vairo bėgikas - prisitvirtina prie lankas. Vairo bėgikas įrengta stovėjimo stabdys užkirsti kelią vėjas neša valtį toli per pakrovimo arba ne iš lenktynių pradžios. Bėgikų atrodo ir veikia kaip didelių rajų, todėl valtis slysta mažai trinties per ledo paviršiaus
plaukioja, pagamintas i
