Patrick Emond
Naršyti straipsnį Kaip Sniegaeigiai Darbo Ekstremalus sportas Vaizdo galerija Jeigu jūs kada nors važinėtis sniegomobilį, žinote, kad tai yra įdomus, greitas būdas sightsee ir eiti vietas, Automobiliai negaliu. Daugiau nuotraukų ekstremalaus sporto.
Nuotrauka mandagumo Sweet Light fotografijos
Įvadas Kaip motociklai Darbas
Kaip GPS imtuvo ir aerozolio, The sniego turi savo šaknis karinių technologijų.
guminiai vikšrai naudojami visureigio karines transporto priemones įrodė praktiška žiemos ir Juozapas-Armand Bombardier Kvebeko, Kanados pradžių pritaikyti šį dizainą sukurti daugiatautę lengvuosius automobilius.
Laikui bėgant, Bombardier rafinuoti savo dizainą. Jo pirmasis " Ski-doo " parduodamas 1959 Bombardier pramonės šakose išlieka į sniego lyderė šiandien.
Šiame straipsnyje mes pažvelgti, kaip sniego dirbti išvaizdą ir sužinoti, kaip jie tarnauja kaip poilsio ir transportavimo šaltame klimate.
Sniego Maitinimo
Yra keturi pagrindiniai komponentai, tiesiogiai dalyvaujantys maitinimui ir vairavimo sniego: Rīga,
- Variklis, panašus į automobilio variklio
- sankabos sistema
- Vikšrai
- Slidės
Visureigiai taip pat turi priekinius žibintus, sėdynės ir priekinio stiklo panašūs į tuos, rasti motociklų.
Sniego varikliai yra labai panašus į variklių rasti asmeninių laivų. Sunkesni turistiniai modeliai linkę naudoti keturių taktų variklis, o lengvesni, sportiškesnis modeliai naudoti dvitakčiams.
Automobilių variklio galią siunčia per kardano, kuris tiesiogiai sukasi ašies ir automobilio ratus , Tačiau sniego variklis nuorodos į vikšrine pavara, kuri sukasi takelius. Derybos dėl sniego ratai yra iš esmės didelių žvejybos įrankiais, kurių dantys tolygiai su skylutėmis takelius. Kiekvienas iš įrankių įgaliojimų takelius ir varo sniego priekį sukimosi. Kuo greičiau variklis, tuo greičiau įrankių pasukti, o greičiau takelius perkelti.
Visureigiai taip pat turi sankabos sistemą, kuri iš esmės yra skriemulio pagrindu CVT (nepertraukiama Kintamojo perdavimas) tipas. Ši sistema susideda iš dviejų skriemulių, arba sankabos, sujungtų pavaros diržu. Pirminis sankaba sėdi ant variklio korpusu. Slėgio pavasarį turi pirminės dviejų puses, išskyrus, kai variklio apsukoms yra maža. Kadangi variklis pradeda sparčiau, movos svoriai generuoti pakankamai išcentrinę jėgą uždaryti sankabą, todėl
[1] 