vyraujanti rūšis priekinė pakaba yra pakaba šakutė. Jis veikia kaip priekinės pakabos ant motociklo.
Apatinė dalis šakute, kuri turi ratą, tinka per vamzdelius, kad prisijungti šakutę prie rėmo. Viduje kiekvieną mėgintuvėlį šakute yra šokas panaši į diagramą matėme anksčiau vienas. Kai šakutė juda aukštyn (kai dviračiu hitai guzas), pavasaris bus suspaustos ir stūmoklio jėgos skystis per angą.
Galinės pakabos
Yra tiek daug skirtingų galinio pakabos dizaino, nes dviračių kūrėjai. Dauguma jų naudoti amortizatorius, panašią į mūsų schemoje vieną, kartais su didesniu sprężynowa. Tai dažniausiai iš rėmo ir ryšį, kuris leidžia vieną dviratį skiriasi nuo kito dizaino.
Kai dviračiai turėti galinė pakaba kaip motociklo.
galiniai suspensijos paprastai reikia didesnių spyruokles, nes ryšys suteikia rato mechaninį pranašumą prieš pavasarį. Galinio rato gali tekti perkelti 3 colių (7,62 cm), skirtą pavasario ir šoko būti suspausta 1 colio (2,54 cm). Tai reiškia, kad ant šoko jėga yra tris kartus ant padangos jėga. Priekyje yra dvi amortizatoriai, ir ant kiekvieno smūgio jėga yra pusė jėga stumia ant padangos.
Ėjimas ranka rankon su pokyčiais suspensija pokyčius rėmo dizainas.
Rėmeliai
Priekiniai ir galiniai suspensijos leido lenktynininkams apmokestinti savo dviračius (ir save), kad neįtikėtinai turinį. Yra didelės spartos lenktynės žemyn kalnų Pasipylė su uolų, nukritusių medžių ir daubų.
padidėjo piktnaudžiavimo ir galinio pakabinimo sistemos ir įdėjome papildomą stresą dėl kalnų dviračių rėmai. Rėmeliai pastatyti tiesiog suvirinimo kartu plieno arba aliuminio vamzdelius greitai keičia daugiau sudėtingų struktūrų.
apvalus vamzdis yra ne pats efektyviausias formos vamzdžių skirtų naudoti dviračių rėmai. Apvalus vamzdis yra vienodai stiprūs pusėje iki pusės ir iki ir žemyn lenkimo, bet į rėmus pabrėžia linkę būti labiau į viršų ir į apačią kryptimi ir mažiau šoninio-to-side. Stačiakampiai sijos ir sijos naudojamos pastato savo namus gali remti daug aukštyn ir žemyn svorio be lenkimo daug, bet jei juos įjungti savo pusės jie vos gali remti bet svoris ne visiems.
Jei rėmas yra pagamintas naudojant formas, kurios labiau stačiakampio formos, aukštesnė nei jie yra plati, galite įgyti stiprybės į viršų ir į apačią kryptimi, aukoti truputį šalutinį iki pusės jėgų, kad jums nereikėjo vistiek.
Pagrindinis skyriuje dėl šio kalnų lenktynių dviratis rėmas pagamintas suvirinimo du
