Šiame dizainas, pakaba traukia ant pleišto formos saugą, kuris sėdi stacionarioje pleišto vadove. Kaip pleištas juda aukštyn, ji yra stumiama į kreipiamųjų pagal pasviręs paviršiaus instrukciją. Ši palaipsniui duoda liftas automobilį sustojimo
saugos sistemos:. Daugiau atsarginiai
Liftai taip pat turi elektromagnetinius stabdžius, kurios užsiima kai automobilis sustoja. Elektromagnetų faktiškai išlaikyti stabdžius atidarytoje padėtyje, vietoj to, jų uždarymo. Su šio dizaino, stabdžiai automatiškai CLAMP uždaryti, jei liftas netenka galios.
Liftai taip pat turi automatinę stabdžių sistemą šalia viršaus ir lifto šachtos dugno. Jeigu lifto kabina juda per toli į abi puses, stabdžių atneša jį į stotelę.
Jei visa kita nepavyksta, o liftas daro kristi veleną, yra vienas galutinė saugos priemonė, kuri tikriausiai išgelbėti keleiviams. Veleno apačioje yra sunkiųjų amortizatorius sistemą - paprastai stūmokliui sumontuotą naftos užpildytame cilindrą. Amortizatorius veikia kaip milžinišką pagalvę sušvelninti lifto kabina nusileisti.
Be šių įmantriais avarinių sistemų, liftų reikia mašinų daug, tik, kad jų stotelių. Kitame skyriuje mes sužinoti, kaip liftas veikia normaliomis sąlygomis.
Making raundų
Daugelis šiuolaikinių liftų yra valdoma kompiuteriu. Kompiuterio darbas yra apdoroti visą svarbią informaciją apie liftą ir pasukite variklio teisingą sumą įdėti liftas automobilį, kur jis turi būti. Siekiant tai padaryti, kompiuteris turi žinoti bent tris dalykus.
Išsiaiškinti, kur žmonės nori eiti yra labai lengva. Į lifto automobilio mygtukai ir kiekviename aukšte mygtukai visi laidinio prie kompiuterio. Kai paspausite vieną iš šių mygtukų, kompiuterių rąstų šį prašymą.
Yra daug būdų, kaip išsiaiškinti, kur liftas automobilis. Į vieną bendrą sistemą, šviesos jutiklis arba magnetinė jutiklis automobilio pusėje skaito skylių seriją ilgą vertikalią juostą į veleno. Skaičiuojant skyles pagreitinti BY, kompiuteris tiksl
