Ėjimas į kosmosą yra brangus - apie $ 10,000 už svarą, iš tikrųjų. Taigi iki šiol, tik vyriausybės galėtų sau leisti eiti į kosmosą. Tačiau 2004 metais, komercinis erdvėlaivis SpaceShipOne padarė du sub-orbitos skrydžius į kosminę erdvę, laimėjo 10 milijonų dolerių Ansari X Prize. SpaceShipOne nukrito iš lėktuvo maždaug tarp 46.000 iki 48.000 pėdų, padegti savo raketų variklis, keliavo 150.000 kojų, vėl įvežti į Žemės atmosferą ir glided į iškrovimo. Bet ar gali komercinis erdvėlaivis kilimo savo nuo žemės, vėl keliauti į kosminę erdvę ir žemės, ant kilimo ir tūpimo tako? Štai iš XCOR Aerospace tikslas, ir jis pradeda su EZ-Rocket.
Šiame straipsnyje mes sužinoti apie už EZ-Rocket technologijų ir pamatyti, kaip XCOR planuoja plėsti šį technologija ateitis.
EZ-Rocket pagrindai
EZ-raketa yra pirmoji privati pastatytas ir nuskraidinti raketa lėktuvas, ir tarnauja kaip bandymo lova naujas technologijas. XCOR Aviacija sukūrė EZ-Rocket, kurį jie modifikuotą iš Bert Rutan Ilgas-EZ lėktuvo. Long-EZ yra homebuilt lėktuvas komplektas gaminamas Rutan lėktuvas fabrikas. Tai fiksuoto sparno antis lėktuvai, o tai reiškia, kad jos tailplane lenkia savo sparnus vietoj už jų. Tai suteikia lėktuvų gerų sklandymo savybes, todėl idealiai tinka raketų plokštumoje.
A Rutan ilgai EZ 160 su tailplane priekį nuo piloto
Public Domain nuotrauka Adrian Pingstone
EZ- Rocket modifikacijos įtraukti taip:
EZ-Rocket pagrindinių komponentų
Nuotrauka mandagumo XCOR Aviacija
Rutan pridėta išorinis kuro bakas, nes originalus Ilgai EZ tankai nebuvo skirta laikyti alkoholį ar atlaikyti didelį spaudimą. Jis pridūrė, deguonies bakai, nes raketų varikliai turi vykdyti savo aprūpinimą deguonimi (lėktuvo varikliai gauti savo deguonį iš atmosferos).
EZ-raketų varikliai ir deguonies tankams
Nuotrauka mandagumo XCOR Aviacija
Kiekvieną raketų variklio ant EZ-Rocket gamina 400 svarų trauka, ar jėgos (kiekvienas Space Shuttle pagrindinis variklis, arba SSME, gamina apie 375,000 svarų trauka). Kuro raketiniai varikliai, nereikia gaminti didelius kiekius jėga,
[1] 