Paleisti video Ateities automobilis:. Saugos Jutikliai Vairavimo simuliatoriai automobilių saugos
Vairavimo simuliatoriai išsivystė iš realaus skrydžio treniruokliams už aviacijos mokymų. Paprasčiausias vairavimo simuliatoriai panašūs vaizdo žaidimus. Tačiau pažangi vairavimo simuliatorius iš tikrųjų naudoja tikrą automobilį, kaip Ford Taurus ar Chevy Malibu. Automobilis gali atrodyti ir jaustis visiškai funkcinis, bet po gaubtu, jūs pamatysite, kad variklis buvo pakeistas kompiuteriu.
DR. Azim Eskandarian, kuris dirba su vairavimo simuliatorius George'o Washingtono universiteto, aprašyta, kaip veikia sistema. Vairuotojas, sėdi automobilyje kabinos gali matyti virtualų pasaulį planuojamo ekrane. Vairuotojo jaučiai, greitina ir stabdžiai kaip įprasta. Tačiau šie veiksmai verčiami į kompiuterį, kuris verčia juos į virtualų pasaulį. Dr Eskandarian aiškina, kad kai vairuotojas presai ant dujų, jėgos dydis ant pedalo elektroniniu šeriami į duomenų įsigijimų sistema.
Mokslininkai sukūrė fizikos modelius, kurie leidžia kompiuteriui išversti pedalą priversti į dešinę suma pagreičio virtualiame pasaulyje. Šie modeliai apibudino kiek pedalo spaudimo rezultatus Kiek pagreitis. Kiekvienas iš variklio proceso komponentas turi atitinkamą dinaminį modelį, kuris yra fizikos pagrindu lygtis, kad aprašoma tarp įėjimo ir išėjimo santykį. Ši skaičiavimo procesas, kuris verčia transporto priemonių kontrolę į virtualios realybės vadinamas viso transporto priemonių dinamika [šaltinis: Eskandarian]..
Mokslininkai taip pat sukurti virtualų pasaulį vairuoti Jie projektuoti šį pasaulį, visiškai su pažymėtomis kelių, sustabdyti ženklai , sustabdyti žibintai, pėstieji, dviratininkai ir daugiau, ant priešais vairuotojo ekrane. Daugelis treniruokliai taip pat galite reguliuoti oras, dienos laiką ir eismo
Tačiau net ir tai gali atrodyti nerealu, jei ji nėra ". Pojūtį " kaip vairuojant. Kitaip tariant, jis gali jaustis kaip jūs plūdrusis arba važiuojant iš stiklo plokštelės, o ne realus keliais [šaltinis: Ahmad]. Nacionalinė Išplėstinė Vairavimo simuliatorius (Musė metus virš lova) universiteto Ajova bando išspręsti šią problemą kaip vieną iš labiausiai svaiginančius vairavimo simuliatoriai. Omaras Ahmad, asistentas direktorius Musė metus virš lova, aiškina, kad automobilis yra įsikūręs kupolo hexipod su keturiais vibracijos pavarų ir šešių hidraulinių kojų. Tai prilygsta 360 laipsnių pasaulyje su įvairių laipsnių
