Ar

hibridinis automobilis buvo giriamas kaip žalia išgelbėtojas automobilių pramonės hibridinis automobilis gamybos atliekos kompensuoti hibridinių naudą?

tuoti beveik vien tik iš Kinijos, kuri galėjo sumažinti savo kainas pakankamai monopolizuoti pramonė [Šaltinis: Strickland]. Viena iš priežasčių, Kinija galėtų parduoti ličio taip pigiai buvo, nes kasybos metu jis plačiai ignoruojamas aplinkos apsaugos priemones. Per Moteris OBO regione Kinijoje, pavyzdžiui, kalnakasių ištrintas dirvožemio ir išgauti aukso flecked metalų naudojant rūgščių, kurios pateko į požeminį vandenį, netoliese žemės ūkio paskirties žemę sunaikinti. Net paprastai Paslėptas Kinijos vyriausybė pripažino, kad retųjų žemių kasybos buvo piktnaudžiaujama, kai kuriose vietose. Žvilgsnis į pramonės ir informacinių technologijų Kinijoje ministerijos reguliatorius nuėjo taip toli, kad pasakyti "The New York Times", " Tai sukėlė didelę žalą ekologijai ir aplinkos " [Šaltinis: Bradsher].

Nors hibridinių transporto priemonių gamyba yra daugiau energijos ir rezultatai didesnių gamybos emisijos, hibridiniai automobiliai vis dar ekologiškesnis pasirinkimas apskritai. Skaityti daugiau apie hibridinių elektrinių eksploatavimo emisijos kitame puslapyje.
Hibridinį automobilį Oro tarša Statistika

Kadangi hibridiniai automobiliai sudeginti reguliariai benzinas, jie skleidžia tuos pačius šiltnamio efektą sukeliančias dujas kaip įprastų automobilių. Bet kadangi hibridiniai automobiliai yra daug mažiau degalų nei įprastinės transporto priemonės - JAV energetikos informacijos administracija nustato vidutinį rida hibridas ne 38,7 mylių už galoną (16,5 km /l), palyginti su 26,7 (11,4 kilometrų /litre) iš A dujoms tik transporto priemonė - jie reikalauja daug mažiau dujų padengti tą patį atstumą

Jei kas benzino galonas yra 20 svarų (9 kg): anglies dioksido, tada hibridinis automobilis bus išmesti 51,6 svarų (23,1 kg):. anglies dioksidas kas 100 mylių (161 km), o įprastas automobilis išmeta 74,9 svarų (34 kilogramų). Jei dauginti tuos numerius per transporto priemonės eksploatavimo laiką, hibridai daugiau nei atsigriebti už jų sunkesnio gamybos pėdsaką. Pažvelkime šiek tiek daugiau eksploatacinio laikotarpio išmetamųjų teršalų skaičių.

Argonne nacionalinė laboratorija bėgo Side-by-side palyginimas hibridinių ir įprastinių transporto priemonių per visą jų gyvavimo ciklą, kuris apima transporto priemonių gamybą, transporto priemonės veikimas ir energija, reikalinga Gaminame kuro tiek automobiliams. Jei manome, kad abiejų automobilių keliauti 160.000 mylių (257,495 km) per savo gyvenimą, paprastųjų transporto reika