kitame skyriuje, mes pažvelgti, ką eina viduje katalizatoriumi.
Ar vejapjovės toliau?
galonų už galoną, naujos vejapjovės varikliai prisidėti 93 kartų daugiau smogas formavimo emisijas, nei naujų automobilių. Tai nenuostabu, kad EPS ir valstybinės reguliatoriai Kalifornijoje bando sunku gauti Golf ball dydžio katalizatoriai į vejapjovės ir kitų mažų variklių. Tačiau, kaip ir 1970 metais, įstatymų leidėjai laikomasi su galinga fojė. Briggs & Stratton, pirmaujanti gamintojas mažų variklių, sako, kad šios taisyklės būtų už nesaugaus produkto, kuris skleidžia per daug šilumos. Keturi mažesni vejapjovė Variklių gamintojai paneigė šį mokestį. Briggs & Stratton taip pat tvirtina, kad perkaitimas gali sukelti gaisrus, jei šienapjovės liko veikia ir vis dar sėdi. Kalifornijos demokratų ir EPA manau, kad tai turi daugiau daryti su apatinėje eilutėje. Kol siūlomus Kalifornijoje gali sumažinti emisiją iki 800.000 automobilių per dieną [Šaltinis: BARRINGER] lygiavertes taisykles.
Kaip kataliziniai konverteriai sumažinti taršą
chemija, katalizatorius yra medžiaga, kuri sukelia arba paspartina cheminiai reakcija, be savaime yra paveikta. Katalizatoriai dalyvauti reakcijų, bet nėra nei reaguojančias medžiagas, nei reakcijos produktus jie pagreitinti. Žmogaus organizme, fermentai natūraliai katalizatoriai atsakingi už daugelį esminių biocheminių reakcijų [šaltinis: Chemicool].
Katalizatoriaus yra dviejų skirtingų tipų katalizatorius darbe, sumažinimas katalizatorius ir oksidacijos katalizatorius , Abiejų tipų susideda iš keramikos struktūrą, padengto metalo katalizatoriui, paprastai platina, rodis ir /arba paladžio. Idėja yra sukurti struktūrą, kuri atskleidžia didžiausią paviršiaus plotą katalizatorius prie išmetamųjų dujų srauto, o taip pat sumažinti katalizatoriaus reikalingą sumą, nes medžiagos yra labai brangios. Kai kurie iš naujausių keitikliai netgi pradėjo naudoti aukso sumaišyti
