Bet kas apie automatizuotas tunnel- gręžimo technologija? Nors jūs manote apie masyvi, robotas kirminų gręžimo savo kelią per žemę idėja skamba kaip kažkas nuo Morlocks amžiaus, ši technologija yra ne tai, kad toli. Kelios šalys tęsė tuneliavimo projektus ir susijusias technologijas per pastarąjį dešimtmetį, todėl A tuneliavimo išlaidų mažėjimui ir efektyvumo didinimo. Naujausi tuneliavimo išlaidos artimųjų mažiau kaip $ 1,50 už kubinį pėsčiomis, ir naujausius tunelio gręžimo mašinos gali tunelis per įvairių vietovių, esant 20 pėdų (šešis metrų) per valandą greičiu [šaltinis: "Smart].
Dažniausiai Mokslininkai sutinka, kad turi būti sukurta patobulinta žemės drebėjimas apsaugos sistemos siekiant užtikrinti UAH keliautojų saugumą. Tačiau dizaineriai paskatino pastaruosius incidentus, kur požeminiai statiniai persikėlė su per drebėjimai žemės, todėl santykinai mažai žalos. Tiesą sakant, po to, kai žemės drebėjimas Japonijoje 1995 metais, požeminiai projektai buvo mažiau pažeisti struktūromis Kobė mieste. Masinis tunelių projektas taip pat sukurti daug purvo ir roko, kuri turi būti perkelta kitur. Planavimas kur gabenti būtų iššūkis, tačiau naudojant teorinius AHS ant paviršiaus būtų paspartinti juda šioje žemėje iki galutinio lašėjimo temperatūra procesą.
Jei norite sužinoti daugiau apie technologijų, susijusių su požeminių automatizuotų greitkeliuose ateities, aplankyti kitame puslapyje nuorodas.
