Ar mes vairuoti požeminių automatizuotų greitkelių?

igi gal Morlocks ir Eloi turėjo gerą idėją po visiems. Yra daug paramos požeminės automatizuotas Highway sistemos samprata ir futuristai ir transporto ekspertai vienodai buvo prognozuoti antžeminės automatines užmiestyje sistemas (AHS) dešimtmečius. Dauguma ekspertų sutinka, kad kai kalbama apie pranešėte mašinos vairuoti jus per požeminių tunelių, tai tikriausiai daugiau iš kai, užuot jei.

Ekspertai prognozuoja, mes kažkur tarp 50 ir 100 metų nuo tikrovės klausimas atsižvelgiant į močiutės namus UAH. Sukurti tokią transporto sistemą, galbūt JAV ar Europoje, būtų masinis įmonė ir traukti ją išjungti, mes norime reikia patirti pasiekimus į tris pagrindines sritis: Rīga,

1. darbo automatizuotas greitkelis sistema: Kaip sakoma, turite išmokti nuskaityti prieš galite vaikščioti. Dėl visuomenės daugumos pradėti naudoti UAH, jie pirmiausia reikia priprasti prie sistemos ir technologijos antžeminės. Ir tinkamų transporto priemonės būtų esminė automatiniu greitkelių sistema. Pavyzdžiui, jūs negalėjo pradėti tik su oro pagalve "Lane Interstate šiemet tikisi, kad kiekvienas galėtų vairuoti jį. Žmonės turėtų palaipsniui priprato prie technologijų, įsigyti naujų visureigių su oro pagalve ir, jei įmanoma, atnaujinti senus automobilius į naują hovercraft standartą. Jei AHSs buvo įvesta lėtai, būtina transporto gairės technologija turėtų pakankamai laiko tinkamai parengti ir užkibti ant su lavinimo vartotojams. Tokiu būdu, iki to laiko, pirmasis UAH įvedama, pakankamai vairuotojai galės juos naudoti
   
2. nulinės emisijos transporto priemonės. Automatizuotas ar ne, požeminė plento reikštų daug eismo whizzing per požeminių praėjimų , Tokia sistema būtų sudėtinga vėdinti be išpumpuoti debesys transporto priemonių išmetamosiose dujose. Jums reikia transporto, kad su nuliniu išmetimo per kuro elementų, baterijų, saulės energijos, vandenilio energijos ar kitų energiją taupančių metodus
   
3. Geresnis tunelio gręžimo technologiją. Akivaizdu, kad požeminės magistralės kūrimas ketina dalyvauti daug kasti. Lamanšo tunelio, kuris eina 31 mylių (50 kilometrų) po Lamanšo, truko ketverius metus baigti [šaltinis: Encyclopaedia Britannica]. Įsivaizduokite, kiek laiko užtruktų užbaigti tunelį veikia 2,776 mylių (4,468 km) tarp Niujorko ir Los Andžele? Kai kurie ekspertai taip pat teigia, kad visiškai automatizuota tunelis gręžimo technologija turėtų būti tobulinami, kol UAHs gali tapti realybe.
   

   Kaip mūsų dabartinė technologija sukrauti prieš šio sąrašo?

   Page [1] [2] [3] [4]