Keista, kompresoriai yra neleidžiama NASCAR ar Formula One lenktynių automobiliai.; Tačiau, jie yra naudojami dragsters. Vienas iš plačiai žinomų vilkite daugiau lenktynių organizacijų Nacionalinė HotRod asociacija. Nors NASCAR ir "Formula One technologija gamina automobilius, kurie yra sukurtas greitam ir tvarkymo, dragsters yra pastatytas vienas dalykas: tiesiniu greičiu. Kaip vilkite lenktynininkų naudojo kompresoriai ir ram oro įleidimo angų ir siekia tobulinti varikliai kvėpuoti, automobilių prisitaikė technologiją gamybos automobiliams.
Nors keli gamybos automobiliai nereikia naudoti kompresoriai ir trumpus cilindrų oro įleidimo angos, šie komponentai yra linkę būti papildomųjų dalių entuziastai patys įtraukti į automobilius. Automobilių naudoja tuos pačius principus dėl kai kurių produkcijos gamybos rodiklių automobiliams. Jūs tikriausiai matė automobilius, kurie atrodo kaip jie šnerves ar angas įvairių formų ir dydžių jų gaubtų. Tie vadinami hood kaušeliai, ir jie leidžia daugiau šalto oro patekimo į variklio skyrių. Nors jie neturi priversti orą į variklį taip greitai, kaip kompresoriumi arba RAM oro sistemos, jie atneš daugiau oro aušinti variklį ir gerinti darbo rezultatus.
Kas kita variklio patobulinimai pleiskanoti takelį ir į garažą? . Laikyti svarstymas sužinoti
4: Dual Oro velenai
paskutinis kartas, Jūs patekote automobilių apsipirkti, jūs tikriausiai turėjo pardavėjas pasakys automobilį jūs svarsto turėjo dvigubą Pridėtinės Vaizdo variklis, ar matėte " DOHC " automobiliu brošiūrą. Bet ką tai
iš tikrųjų reiškia?
Norėdami gauti realius specifiką, kurią jūs turėtumete perskaityti Kaip automobilių variklių darbas. Bet, trumpai tariant, varikliai turi vožtuvus, kad atidaryti ir uždaryti į išleiskite orą ir išleidžianti iš. Velenas, ar kamera, atidaro ir uždaro Valės. Jei turite dvi KAMEROS ant variklio arba dvejopo gyvai, vožtuvai gali būti atvira ir greičiau uždaryti, todėl geresnių rezultatų. Ši variklio konstrukcijos tipo pi
