Naršyti straipsnį Ar bus naujos rūšies Taksi ateityje? Ar bus naujos rūšies taksi?
literatūrinis žanras mokslinės fantastikos turi gerų rezultatų prognozuoti ateitį. HG Wells, pavyzdžiui, aprašyti atomines bombas savo 1914 knygoje ". Pasaulio išvaduota " Ir 1865 romaną, " nuo žemės iki Mėnulio, " Žiulis Vernas rašė apie pilotuojamą kosminio skrydžio; Jis taip pat paminėjo, kad aliuminio raketų vykdyti trijų žmonių įgula reikėjo 12.000 kiemuose per sekundę greičiu pradėti. Iš tikrųjų, tikrasis paleidimo greitis pirmą aliuminio raketų balansinės trijų žmonių įgula 1969 buvo 11,424 km per sekundę - ne per toli, atsižvelgiant į Verne parašė savo knygą 104 metų anksčiau [Šaltinis: Discover]
<. p> Palydovai, giliavandenių povandeninių laivų ir in vitro apvaisinimas - visi prognozavo mokslinės fantastikos rašytojų dešimtmečius ar net šimtmečio, kol jie buvo įgyvendinti - yra viskas gerai ir gerai, bet tegul supjaustyti į Chase. Kokios eismo turėsime spręsti per ateinančius 20 ar 30 metų?
Tai visiškai įmanoma, kad ateityje vizija alsuoja tankus, greitai judančio srauto tiek gatvės ir dangaus dalijasi tokia klaidinga šiuolaikinės mokslinės fantastikos autoriai kaip Ray Bradbury ir Philip K. Dick bus realizuotas. Apsvarstykite šį: JAV Gyventojų surašymo biuro prognozuoja, kad metų nuo 1999 iki 2042 m matys 50 procentų padidinti pasaulio gyventojų [Šaltinis: US Census]. Tai reiškia, kad 2042, pasaulio gyventojų skaičius pasieks 9 milijardus žmonių. Šie žmonės ketinate reikia gauti aplink, todėl logiška manyti, kad mūsų miestai srautas atspindi tai. Jei mes įsižiūrėjau į ateitį dabar, mes galime pamatyti tankus, greitai juda srautą. Bet atrodo šiek tiek arčiau. Tai yra ne automobiliai - jie taksi. Ir viduje iš tikrųjų žmonės atrodo laimingi.
Kas vyksta? Ar yra koks nors naujas taksi natūra ateityje? Jei kai kurie iš šiandienos inžinieriai savo kelią, ten tikrai bus. Sužinokite apie savo viziją apie kitą puslapį
Paleisti video FW:. Mintys: Autonominis Automobiliai Asmeniniai Greitas Transit (PAG)
Transportas infrastruktūra didžiuosiuose miestuose būtų visi, bet žlugimo be laivynų taksi. Pavyzdžiui, Niujorke 2003 metais tik apie 25 proc gyventojų turėjo licenciją vairuoti [šaltinis: "Washington Post"]. Viešojo transporto maršrutai, pvz autobusais ir metro, taip pat yra labai svarbu gauti žmonių iš taško A į tašką B miestuose. Honkonge 80 procentų gyvent
[1] 