Norėdami sukurti kontrolę tinka vyresnio amžiaus ar net nėščioms vairuotojų, kai auto inžinieriai įdėti kostiumus, kurie riboja jų mobilumą ir įvairių regėjimo arba kad ateis su dideliu pilvu, mėgdžiodami nėštumo. Parengti bodysuits ne visada tai padaryti, todėl inžinieriai ar dažnai kreipiasi į virtualios realybės ir kompiuterinio modeliavimo. Šis lankstumas reiškia, kad inžinierius gali lengvai patikrinti, kaip tam tikra kontrolė konfigūracija gali būti naudojami 6 pėdų, 200-svaras vyras ar 5 pėdų, 120-svaras. moteris - ir visi tarp jų. Šios programos taip pat leidžia išbandyti žmonėms su negalia, neįprastų kūno tipų ar specialiųjų poreikių.
naujų funkcijų, tačiau atėjo su naujais iššūkiais. Išsiblaškęs vairuojant yra didelė problema, todėl daugelyje JAV valstijų priimti įstatymus, reglamentuojančius vairuotojų mobiliojo telefono naudojimą. Tuo pačiu metu, daugiau automobilių yra tiekiamos įrengtas su integruotais laisvų rankų telefono sistemų, dažnai įtraukiant "Bluetooth". Bet problema kyla kaip padaryti ši sistema prieinama ir lengva naudoti be blaško vairuotojus ar reikia juos imtis savo akis nuo kelio. Yra keletas spekuliacijos, kad ateities automobiliai turės daugiau remtis garso /balso kontrolės funkcija, kuri egzistuoja tam tikru mastu tam tikrose transporto priemonėse [Šaltinis: Autoweb].
Virtuali Test Drive
Virtuali realybė pat programa leidžia imtis Virtualaus bandymo diskus, matydamas, kaip, pavyzdžiui, vieta radijo surenka veikia vairuotojo koncentraciją, o ant kelių.
automobiliai krovinių triumų
Jei blogai Perfrazuojant Freud, kartais krovinių sulaikymas yra ne tik krovinių palaikykite. Tai reiškia, kad automobilių lagaminai šiuo metu dirba daugelio tikslais be vilkimo ar atsarginių padangų ar holdingo lagaminai pakeliui į oro uostą. Daugelis lagaminai dabar apima įmontuotą kišenės, atvartai, kad paslėpti laikymo zonos atsarginę padangą ir jos susijusi įranga, guma apačioje ir apima nuslėpti ir apsaugoti krovinius. Daugelis lagaminai pat yra plečiama (būdu galinių sėdynių, kad sulankstyti), yra nuimama arba visiškai išnyksta į automobilio grindų.
Vartotojas lankstumas ir papildinių yra Krovinių sulaikymo inovacijų vėliau su putų krovinių srityse leidžianti automobilį tarnauti kaip nieko iš pliušinis šuo vežėjas į jūsų dviratis erdvėje. Pavyzdžiui, "Volkswagen GTI turi galines sėdynes, kad Apverskite, didinti krovinių triumo zonos nuo 12,3 iki 46 kubinių pėdų (nuo 0,3 iki 1,3 kubinių metrų
