Palyginimui, Wranglers ir CJS, su savo trumpesnės ratų bazėmis, daugiau-kuklus prošvaisa, ir gana ribotas pakabos, gali turėti naudos iš didesnių ne akcinių padangų ir pakabos liftai. Vienas triukas yra atjungti Wrangler priekinio ritinio juostą, kuri išlaisvina sustabdymą, kad tilptų plačiai skirtingų pusėje iki pusės padidėjimas. Papildomosios užraktas skirtumai ir suktuvai yra naudinga ir vilkimo kabliai yra privalomi visiems takai su keturių ar aukštesnis reitingas.
Variklio modifikacijos yra labai reti. Dauguma off-važiavimo metu daroma ne pasivaikščioti tempu, ir net džipai su keturių cilindrų varikliais turi pakankamai sukimo pakilti dauguma bet nuolydis. Raktai yra trauka ir krumplinės pavaros - ir ne tik vyksta į kalną. Keletas automobilių pojūčiai varžovų perkeliant Jeep į pirmą pavarą, nustatant perdavimo atveju, esant silpnam diapazone, ir pasitikėdami nuo visų instinktas kaip mašina nosis lengvai žemyn rangui per kietas vaikščioti. Prityręs Jeepers žinoti likti išjungti stabdžius tokiose situacijose-ir retai naudoti sankabą
". Jeeping pat yra dailės, " Pete Lionas rašė Automobilių ir vairuotojo Pagalba Jamboree dalyviai prisiminti tokius dictums yra oficialūs savanoriai susipažinę su kiekvieno takas darbas. Jų ant matomumo patarimai apie pavaros pasirinkimą, ar tiksliai kur dėti padangas išvengti pakabinta ant tos riedulio yra neįkainojamas duomenis pradedantieji ir veteranų panašūs. AutoWeek anketa " Taip, tiesa, " maniau RAYNAL. " Kaip paaiškėjo, " sakė jis, " mes padarėme jį per tvenkinį be jokių problemų &qu
po savo pirmojo Rubicon. " Visų pirma, greitis neturi įtakos šio takas rūšiuoti vietą. Jūs turite išlaikyti ką aš pradėjau paskambinę Jeepers slinkti. Jūs tiesiog Elst-Elst palei žemiausią pavarą galima, paprastai išlaikyti savo koją nuo dujų. , , , Jūs atidarysite greitai mažai eilių sukimo įveikti riedulio droselį. Jei vairuojant mechaninę pavarų dėžę, jūs neturėtų naudotis sankaba - per daug rizikos deginimas jį. Net jei variklis miršta, jums turėtų iš naujo pavara be sankabos. Sunku prisiminti, kad per krizę ".
Wes RAYNAL, pasiruošęs vairuoti Wrangler per Niujorko sraute Adirondack Jamboree, gavo šį patarimą nuo takas savanorio: " išgerkite ją lėtai, pabandykite ne tegul vanduo pateko į stiklą bazę. Ir nesijaudinkite apie tuos grandymo garsų ".
