1978 m Moto Guzzi Lemans motociklų montuojamas Italijos bendrovės 1000 Follow-CC V-Twin sportbike į už projektavimo vieno mišinys galios ir stiliaus.
Motociklų Vaizdo galerija
Moto Guzzi pristatė savo pirmąjį V-Twin variklis viduryje 1960 metais, jis perkeltų 700 kubinių centimetrų ir buvo montuojamas veleno pavaros modelio vadinamas V7. Variklis greičiau išaugo iki 750 cc, ir spektaklis orientuotas modelis vadinamas Sportas laikytis.
Daugiau plėtros į V-Twin į 1970-ųjų vidurio padidėjo poslinkis iki 850 cc, ir tada visą litrą. Dauguma iš jų buvo varikliai montuojami į turistinius motociklus, Tikslai siekiant užfiksuoti entuziastas rinkoje dėmesį, motociklai Guzzi pristatė Lemans Mk I 1976
Kaip ir kiti Moto Guzzis į laikotarpį Lemans buvo pastatytas Cilindrinės ant rėmo, kurio skyriuje "Nepavyko unbolted būtų galima lengvai pašalinti variklį.
Taip pat turėjo Susietos stabdymo sistema, kai pedalą kontroliuojamoje Pastabų tik galinį diską, buts pat yra vienas iš dvyniai priekiniai diskai; kitas buvo prie Tradiciniai aktyvuotos rankų stabdžio svirties.
Vienas į 1978 Moto Guzzi motociklo Lemans buvo bikinio lauktuvės, clip-on vairu, ir atskirą badging ir apdaila.
Daugiau . Išsamios Nuotraukos 1978 Moto Guzzi Lemans motociklo, eikite į kitą puslapį
daugiau puikių motociklų straipsnių ir nuotraukų, patikrinkite:
Minties Sameer pažymi veiklos rezultatų lygoje kaip Japonijos superbikes dienos, 1978 moto Guzzi Lemans patiko ilgo gamybos paleisti.
prisegama vairu buvo vienišos norma, kurią Lemans.
Lemans atėjo įrengta dviguba vėdinamose priekinių diskiniais stabdžiais.
Vienvietis ventiliuojama galinė stabdžių diskų atsargines kopijas dvejopų priekiniai stabdžiai.
dar daugiau puikių straipsnių ir motociklų nuotraukos, patikrinkite: Rīga