Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> motociklai >> Motociklų modeliai >> kiti gamintojai >> 1980 90c >>

1992 BIMOTA Tesi

1992 BIMOTA Tesi
Naršyti straipsnį 1992 BIMOTA Tesi 1992 BIMOTA Tesi

1992 BIMOTA Tesi motociklas galėjo būti labiausiai egzotiškas modelis išleistas Italijos kompanija, tačiau tai buvo ne žvaigždė, kad BIMOTA tikėjosi, kad būtų.

Motociklų Image Gallery

BIMOTA gavo jos pradžios 1970-ųjų pradžioje iki vestuvių Honda Kawasaki ar keturių cilindrų galios su savo egzotiškos važiuoklės ir kėbulo, pasinaudojant Faktas, kad nors japonai pastatė state-of-the-art variklius, struktūros, kad pateiktos juos buvo šiek tiek neišvystyta.

santuoka lėmė daugelio lenktynių pergalių ir karkasiniai rinkiniai buvo greitai prieinami gatvėje.

Įmonės pirmą pilną motociklas buvo parduoti 1977 metais, kuris, būdamas SB2 maitina keturių cilindrų varikliu Suzuki GS750. Palyginti su Japonijos dviračiu, The SB2 buvo lengvesni, greičiau ir tvarkomi geresnių dėka viena iš pramonės pirmųjų monoshock galinių suspensijų ir mažesnę centre pasiekti pastatant kuro bakas mažas rėmo svorio.

Daugiau stiprūs modeliai laikomasi, powered by Kawasaki dviejų kumštelinius keturiomis iš iki 1015 CCS.

Nors BIMOTA sukaupė pavydėtiną reputaciją Iki 1980-ųjų pradžioje, Japonijos gamintojai buvo patys pradėjo daugiau dėmesio skirti tvarkymo, efektingai privalumus išimtinės Italijos markė. Vis Perdaug brangus, Bimotas prarado daug savo apeliacinį skundą -. Ir daug jų pardavimo

Išsigelbėjimas atėjo į Ducati varomi db1, elementinio sporto mašina, kuri labai populiarus su pirkėjais formos. Ji taip pat nustatė ryšį tarp dviejų Italijos gamintojai, kurie tęsis daugelį metų į priekį nuorodą.

Bet galbūt labiausiai egzotiškas motociklų pasirodyti iš bendrovės žinomas dėl naujovių buvo BIMOTA Tesi, išleistas 1990 m.

Joining DUCATI 904-CC V-Twin ir tipiškas (už BIMOTA) viso kūno danga buvo šakotuvas centras-vairuojamoji priekis, kad pakeisti tradicinius šakės. Jis naudojamas swingarm, panašų į tą nerasta gale su ašies besisukančią šoninę-to-side joje.

Pasak teorijos, Vairo ir stabdžių jėgos gali būti sprendžiami lengviau, bet tai nebuvo pasirodyti esąs didis žingsnis į priekį, kad BIMOTA tikėjosi

Be to, kainos buvo aukštos -. net ir BIMOTA - ir sudėtingi mechanizmai buvo ne be jų trūkumus. Kaip rezultatas, pardavimai buvo lėtas ir techniškai pažangios BIMOTA Tesi greičiau išblėso.

Žiūrėkite kitą puslapį, kuriame rasite nuotraukų iš 1992 BIMOTA Tesi motociklo įvairovė.
Dar daugiau puikių motocikl

Page [1] [2]