Nuotrauka mandagumo Kyle Thompson
motoroleris yra daug lengviau, nei automobilio piniginėje, taip pat. Naują motoroleris gali būti tiek mažai, kaip $ 800, su daugeliu motoroleriai turimų mažiau nei 2000 $. Žinoma, motoroleris su legendiniu Vespa pavadinimu ant jo dažnai ateina priemoka (kainos svyruoja nuo $ 2000 iki per didelių $ 6,000) ir vintage motoroleriai eiti kolekcinių kainas, kartais žavingas tūkstančius dolerių.
A Vespa parduotuvė, prekiaujanti daug veislių ir spalvų.
Nuotrauka mandagumo Coolcaesar
Kai motoroleris entuziastai, tai stiliaus dalykas. Iš Vespa formos asocijuojasi įdomus retro jausmas, kad daugelis vairuotojai mėgautis, nes jie kruizinių aplink miestą. Kiekvienas, kuris mano, sau Mod (kuris Mes paaiškinsime vėliau) tiesiog negali apsieiti be Vespa.
Viduje Vespa
Vespa yra gana paprastas automobilis. Motorolerio kūno taip pat veikia kaip rėmo, ir yra pagamintas iš štampuoto plieno. Žinomas kaip monokoko rėmas, tai suteikia motoroleris gerą santykį stiprumo ir standumo lyginant su savo svoriu. Tai skiriasi nuo motociklų, kuris yra pastatytas ant suvirinto rėmas pagamintas iš sijų arba vamzdelių iš metalo. Variklis yra paprastai montuojamos (kai kuriuos naujesnius dizaino turi variklį priekyje), arba po arba už vairuotojo sėdynės. Jis taikomas variklio variklio apdanga ar tiesiog įdėtas rėmo /kūno. Variklis gali būti ne centre, nes daugeliu motoroleris modelių variklis prijungtas tiesiogiai prie galinės ašies. Tai pašalina diržą ar grandinę varoma sistema, sumažinti sudėtingumą ir patikimumo didinimą poreikį. Pirmieji Vespas naudojami dviejų taktų variklius, tačiau šiandien beveik visi motoroleriai naudoti keturių taktų varikliai už mažesnes dujų emisijas ir labiau degalų naudojimo efektyvumą.
Užuot sėdi apžergęs transporto priemonės, motorolerio vairuotojas sėdi ant sėdynės panašiai kaip sėdi ant minkšto išmatose, su kojų plokščių ant rėmo, tiesiogiai priešais vairuotojo grindų. Tai leidžia moterims vairuoti Vespas dėvint suknelę ar sijoną (svarbiausias dalykas, kai Vespa pirmą kartą buvo sukurta, ir, žinoma veiksnį Kai kuriems vairuotojams šiandien). Priekinis skydelis apsaugo vairuotojo kojas nuo purslų. Saugojimo vieta paprastai yra įtrauktos po sėdyne arba ant priekinio skydelio.
A Vespa su galiniu dešiniuoju pelės montuojamas variklis.
Nuotrauka mandagumo ToyToy
originalo dalis Vespa projektavimo specifikacijos buvo ratai būti lengv
