2009 m Civic hibridas variklis Honda ketvirtos kartos dujų elektrinė. Panašus į variklių rastų Honda seriją poilsio, Civic Hybrid "yra įrengta inline 4 cilindrų varikliu featuring trijų pakopų versija įmonės VTEC (Variable Valve Timing ir pakelkite elektroninę kontrolės) sistemą. Tai vadinama "i-VTEC (Intelligent-VTEC) sistema. Trijų pakopų "i-VTEC sistema naudoja tris atskirus etapus vožtuvo valdymo optimizuoti efektyvumą mažai rpm, aukštos rpm ir esant ramybės būsenos. Trys etapai panaudoti penkis rokeris rankos mazgai nuo variklio sūkių ir vairavimo sąlygomis. Kompiuteriai analizuoti visus kintamuosius ir reguliuoti veleno profiliai, siekiant padidinti galią ir efektyvumą. Kad būtų lengviau variklio bendrą efektyvumą, kompiuteris smegenų sistemos išsijungia ir sandarikliai degimo kameras kiekviename cilindre, kai variklis yra nenaudojamas, pagal lėtėjimo. Ši priemonė suteikia papildomą 10 procentų degalų naudojimo efektyvumą per pirmosios kartos Civic Hybrid variklis.
Laikydami palei efektyvumo linijų, "Honda įgyvendinti kūrybines trinties mažinimo statybos būdus statant variklio vidinės. Pavyzdžiui, stūmokliai pagamintas iš lieto aliuminio, kad nėra išplėsti daug. Rezultatas yra mažiau plėtra ir sumažinta trintis esant ekstremalioms temperatūroms. Cilindro sienelių buvę plynaukštė-ištobulino ir stūmokliniai jonų padengtą žiedai padarys šilkiniai sklandžiai veiklai pagal valdžią.
nuolat kintama transmisija (CVT) maitina variklio galią į priekinius ratus. Pasak gamintojo, 1,3 litro variklis suteikia Civic Hybrid 110 arklio galių ir 123 £ pėdų (167 Nm metrais) sukimo momentą. Ir, kaip jūs galėjote atspėti, kuro ekonomika numeriai yra gana gera, taip pat. Honda Civic Hybrid "sakė, kad pasiekti 40 mylių už galoną (17 kilometrais vienam litrui) mieste ir 45 mylių už galoną (19,1 kilometrų litrui) ant plento. Palyginimui, standartinis Honda Civic gauna 26
