Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> degalų naudojimo efektyvumo >> kuro ekonomija >>

Įvadas į tai, kaip 2008 m EPS degalų taupymą reitingai Work

lamuoti rezultatai įgyti klientų, tiesa? Na, beveik. Auto gamintojai atlikti savo kuro taupymui bandymus, bet kadangi tai atitinka jų interesus gauti gerus numerius, kiekviena įmonė gali atlikti bandymus arba manipuliuoti duomenimis taip, kad jiems yra naudinga. Vyriausybė daro tą patį bandymą visiems automobiliams, todėl jos numeriai nešališkas.

Vyriausybė taip pat turi stebint kuro ekonomiją visų automobilių kelyje interesus. Geresnis degalų taupymas reiškia mažiau taršos ir mažesnę priklausomybę nuo užsienio naftos. Štai kodėl tiek Aplinkos apsaugos agentūra (AAA) ir Energetikos departamentas dalyvauja bandymai degalų taupymą atsiliepimų, nors EPA trunka ir viešinant reitingus vadovaujančio vaidmens tyrimui.

Kuro ekonomika reitingai buvo suteikta iš kurį nuo 1960 vyriausybe. Problema buvo ta, kad tyrimai ir būdai buvo apskaičiuotos reitingai nebuvo tikrai pasikeitė daug, nes tada, nepaisant to, kad automobiliai buvo labai pasikeitė. Automobiliai gali paspartinti greičiau ir dabar turi daugiau priedų (pavyzdžiui, oro kondicionieriai), kurie naudoja papildomą dujas. Greitkelis greičio apribojimai taip pat yra didesnis dabar, ir važiuojama greičiau trunka papildomą kurą. Vyriausybė pakeitė tai, kaip jis tikrina kuro ekonomiją išsiveržti į šiuos veiksnius.

Kaip pasikeitus Vyriausybei testą atspindėti šiuolaikinės vairavimo? Skaitykite sužinoti.
CAFE standartai neturi nieko daryti su Konditerijos

Kai Kongresas neseniai priėmė naują kavinę nuostatus, ji buvo ne kalbėti apie tai, kaip didelis paplotėlis turėjo būti arba kaip karšto yra per karšta kapučino. CAFE stendai įmonių vidutines degalų sąnaudas, ir tai įstatymas, kuris verčia auto aparatai pagerinti savo automobilius "kuro efektyvumą. Naujausi CAFE standartai pasakyti, kad iki 2020 m, kuro ekonomika turi vidutiniškai 35 mpg [šaltinis: Wired]. Tai reiškia, kad, pavyzdžiui, Kombinuotosios degalų taupymą visų Chevrolet vidutiniškai turi atitikti (arba viršyti) 35 mpg, todėl automobilių turi gaminti kurą vartojančių automobilių atsverti mažiau naudojančius automobilius, pavyzdžiui, sunkvežimių ir sportinių automobilių.
Lyginant degalų taupymo Testai

Originalus testas naudojamas įvertinti automobilio degalų sąnaudos buvo grindžiamas kasdien Vairavimas 1960, o Paskutiniai pakeitimai bandymą buvo 1985 metais tai reiškia, kad ji buvo orientuota į lėtesnio pagreičio, lėčiau užmiestyje greičiu, ir tik nedaugelis iš automobilio priedai, kurie traukia energiją iš va

Page [1] [2] [3] [4] [5]