Overinflating padangos yra kito bendra strategija kuri padeda hypermilers, nes ji sumažina pasipriešinimą riedėjimui. Kaip tai veikia, tiksliai? Na, padangų pripūtimo Specifikacijos sukurta optimaliam sąlyčio tarp padangos protektoriaus ir kelio paviršiaus - teikti pakankamai ryšį tarp dviejų suteikti automobiliui gerą trauką. Jei padangos yra underinflated, jie negali palaikyti automobilio svorį, o ratai negali įdiegti teisingai. Bet jei padangos yra overinflated mažiau padangos palies kelio paviršiaus. Jojimo dėl overinflated padangų naudoja mažiau kuro, nes mažiau kontakto tarp gumos ir kelio reiškia mažiau pasipriešinimą riedėjimui. Žinoma, overinflating jūsų automobilio padangos taip pat sukelia jiems susidėvi labai greitai, labai padidina tam Taršos galimybes ir daro tai daug sunkiau išlaikyti automobilį važiuojant tiesia ir saugiai kelyje.
Hypermilers taip pat turime polinkis išpardavimas žemyn savo automobilius iki minimumo sutaupyti svorio. Žinoma, imti oro kondicionierių, jei tai yra jūsų dalykas, ir ištraukti Backseat stende, jei jūs niekada atrodo keleiviai. Tačiau kai kurie hypermilers nuneškite jį į kraštutinumus, pašalinti svarbūs saugos funkcijų, pavyzdžiui, galinio vaizdo veidrodžiuose ar net automobilio oro pagalvės. Akivaizdu, kad hardcore hypermiler, taupyti dujas yra daug svarbesnis nei išlaikant bazinio lygio komfortas - ar saugai. Ir net jei kai kurie pakeitimai skristi į JAV Transporto departamento nuostatų sąlygomis, gerai, tai iki vairuotojų ir jų (tikiuosi gerai informuoti) keleiviams nuspręsti imtis tokių pavojų. Tačiau pakeitimai, mažinantys matomumą, žinomumą ir transporto priemonės valdymo linkę turėti įtakos visiems kitiems kelyje, taip pat. Net paprastas įrankis, kažkas taip nežalingas, kaip realaus laiko kuro monitoriaus, gali būti pavojingas, jei hypermiler atrodo, negalime atplėšti jo ar jos akis nuo ekrano pakankamai ilgai sutelkti dėmesį į kelio priekį.
Apie hypermiling bendruomenė apskritai apskritai pasmerkė šiuos metodus, suprasdamas, kad sutaupyti kelis litrus kuro neverta pavojaus su visi kiti dalintis kelio gyvenimą. Tačiau lieka ištikima frakcija Avid praktikų ten, per daug. Taigi, jei matote hibridinės ar kitos nedidelį automobilį arti ant pusiau kulniukai, arba drastiškai prarasti g
