Pristatymo
Energetikos departamentas? S techninis planas Kuro elementų teigia, kad oro kompresorius šiuo metu turimų technologijų netinka transporto priemonės naudojimo, todėl projektuojant vandenilio kuro tiekimo sistema problemiškas.
infrastruktūros
Kad PEMFC transporto tapti alternatyva vartotojams, turi būti vandenilio gamybos ir pristatymo infrastruktūra. Ši infrastruktūra gali apimti vamzdynus, sunkvežimis transportas, Degalinės ir vandenilio gamybos įrenginiai. DOE tikisi, kad plėtra yra prekinės transporto priemonės modelio bus vairuoti plėtoti infrastruktūrą ją paremti.
Sandėliavimas ir kitas aplinkybes
Trys šimtai mylių yra įprastas vairavimo diapazonas (atstumas galite vairuoti automobilį su pilnas bakas dujų). Siekiant sukurti palyginamus rezultatus su kuro elementų transporto priemonės, mokslininkai turi įveikti vandenilio laikymo aplinkybes, transporto priemonių svorio ir tūrio išlaidas ir sauga.
Nors PEMFC sistemos tapo lengvesni ir mažesni kaip atliekami patobulinimai, jie vis dar yra per didelis ir sunkus naudoti standartiniams automobiliams.
Taip pat yra saugos problemų, susijusių su kuro elementų naudojimą. Įstatymų leidėjai turės sukurti naujus procesus ir pirmieji gelbėtojai sekti, kai jie turi dirbti incidento, ištikusio kuro elementų transporto priemonių ar generatorių. Inžinieriai turės projektuoti saugius, patikimus vandenilio pristatymo sistemas.
Mokslininkai susiduria su nemenkais iššūkiais. Kitame skyriuje mes ištirti, kodėl JAV ir kitos šalys investuoja į mokslinius tyrimus, siekiant įveikti šias kliūtis.
Kodėl turėčiau naudotis Kuro elementų?
Kodėl JAV vyriausybė dirba su universitetais, visuomeninių organizacijų ir privačios įmonės įveikti visus priėmimo kuro elementai praktinis šaltinis energijos iššūkius? Daugiau nei milijardą dolerių buvo išleista mokslinių tyrimų ir plėtros kuro elementų. Vandenilio infrastruktūra kainuos gerokai statyti ir prižiūrėti (kai kuriais vertinimais Top 500 milijardų dolerių). Kodėl prezidentas manote kuro elementai yra verta investuoti?
Pagrindinės priežastys turi viską daryti su aliejumi. Amerika turi importuoti 55 proc aliejumi. Iki 2025 tai turėtų didėti iki 68 proc. Du trečdaliai naftos amerikiečiai naudoti kiekvieną dieną yra transportavimui. Net jei kiekvienas automobil
