Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> degalų naudojimo efektyvumo >> alternatyvūs degalai >>

Ar US Navy įjungti jūros vanduo į reaktyvinį kurą?

ą. Bendrovė tikisi, kad kuro elementai, kai pasirengę žiūrimiausiu laiku, kainuos apie pusę tiek, kiek palyginamos įprastinių baterijos [šaltinis: Pentland]. Furukawa Baterijos įsivaizduoja jos technologija naudojama kaip atsargine elektros energijos šaltinį namuose, su galimomis plėtrą į sveikatos ir technologijų programas. Bet vis tiek, kad šiek tiek nutolęs nuo neapykantos iki didelės karinės transporto priemones.

Kartu atėjo US Navy, su savo masyvi laivyno ir nepasotinamas apetitas brangaus kuro. 2012 pabaigoje, US Navy pripažino tai užtruktų apie dešimtmetį iki jų vandenyno vanduo kuro planą buvo tikėtinas ... bet, tai į darbus. Galų gale, jie kalba apie tekinimo vandenyno vanduo (kuris yra kokteilis pagamintas iš sūraus vandens ir daug kitų dalykų) į faktinį kuro, kuris yra reikšmingas nukrypimas nuo anksčiau minėtų planų pildymo baterijas su turbūt daug švaresnės druskos ir vandens mišinys. Ir ne bet koks kuras, bet JP-5 reaktyviniai degalai, o tai, ką JAV karinio jūrų laivyno nori naudoti savo didelį laivyną oro susisiekimo priemonių.

Ir tai kuro galima teoriškai konvertuojamos-the-go, žymiai supaprastinti logistika degalų pakeliui (nors laivynas dar sukietėti įrengimo perdirbimo mašinos ant lėktuvnešio denio logistika) [šaltinis: Stewart].

Toliau procesas galėtų apie 100.000 galonų (378,541 litrų ) iš JP-5 per dieną. Jis taip pat galėtų dirbti gaminant sintetinį versijas kitų angliavandenilio pagrindą turinčių degalų, kurie ilgainiui galėtų padaryti procesą labiau universalus. Pirma, perdirbimo gamykla būtų traukti anglies dvideginį iš vandens (neskaidrius šviežumo ir kilmės). Tai anglies dioksidas būtų saugomi nenustatytą būdu, kaip receptas, duodantis nurodymus virėjas, kad medžiaga turėtų būti atidėtos. Tada vandenyno vanduo yra veikiamas atvirkštinio osmoso procedūrą, kuri gamina šviežią vandenį - teoriškai, tai visi vyksta jūroje ir tai, kodėl šis procesas gali ne tik pradėti gėlo vandens. Antrasis procesas atskiria visus gėlo vandens anketa atomus - du vandenilio atomus man; vienas deguonies atomas už jus. Ir tada, vandenilis atitinka su anglies dioksido iš pirmojo žingsnio ir visa tai eina per katalizinio konversijos procedūrą, kad išmestų vandens, šilumos ir kuro. Vanduo ir šiluma gali būti naudojami siekiant padėti galia patį procesą arba naudoti kitur laive - procesas nėra reikalaujama, kai išoriniu energijos šaltiniu natūra laikyti visą mašinos vyksta (nors laivyno Times "teigia, kad vandenynų šiluminės energi

Page [1] [2] [3]