Kadangi nė sraigtas yra būtina ir mažas įrenginys gali būti įsitaisiusi toli nuo transporto priemonės gale, Selby sakė Python yra valdomas tas pats ant vandens, nes ji yra Žemės sklypas - per vairo
". Jūs pasukti vairą į kairę, ir jūs einate į kairę, " jis pasakė. " Mes padarėme, kad dėl saugos priežasčių. Mes nenorėjome sistemą, kurioje jis naudojamas įvairių vairavimo mechanizmų vandenį ir žemę. Jei keep it simple tai saugiau "
Taigi, kaip Python juda vandens stebėtojas matys ratai pasukti, bet ratai neturi nieko bendro su elgiasi kaip vairai - tai tikrai vanduo varomoji antgalis. žemiau vaterlinijos nukreipti srautą.
Stebėtojai taip pat pastebėsite, ar ratai yra gerai sukišti iki į automobilio kėbului. Tai buvo dar viena Python naujoves. Suspensija sistema naudoja priešingos oro smūgius pakelti ir nuleisti ratus, kai Python yra vandenyje arba kelyje. Oro sistema taip pat pagalvėlės nelygumus važiuojant ant žemės.
Tačiau vienas iš didžiausių iššūkių bendrovei buvo rasti būdą atvėsti variklį. Varantysis įrenginys yra aušinamas vandeniu, bet pats variklis yra standartinis orui ir skysčiui aušinamas sistema. Kitaip tariant, kai Python yra ant vandens, variklis negalėtų atvėsti save kaip ji kelyje.
Įmonės galiausiai sprendimas buvo atskirti variklio aušinimo sistema ir prijungti, todėl tai galėtų vis dar dirba ant vandens rade kietas orą iš automobilio priekio iki galinio variklio skyriuje. Tada ši sistema buvo integruota į bendrą Python dizainas taip nieko atrodo iš vietos.
Ir tai tikrai, kad Džeimsas Bondas-kaip idealas valtį, kad atrodo beveik lygiai taip pat kaip automobilio veikia ant vandens, kad kreipiasi į daugelį pirkėjai. Tačiau įmonė nevykdo lankas šiek tiek kurti, nes už šiek tiek Padorus kaina žyma ir pritaikytą pobūdžio automobilį, klientas gali jį bet kokiu būdu jie nori ją.
Laikyti svarstymas sužinoti apie Python parinkčių ir kai unikaliomis detalėmis, reikalingų vairuoti šį viena-of-a-kind automobilį.
WaterCar Python plėtrą ir raidą
Kai pamokas su Gator susitiko su Dave Pavasario ambicijų dėl naujo dizaino ir amfibinė bolidu 2006 Selby teigė, kad jie turėjo mažai idėja, kokia kryptimi jie turėtų galvą ". Mes žinojome, kad mes norėjome sukurti geriausią amfibija galėtume, " jis pasakė. " Mes tiesiog turėjo išsiaiškinti, kaip ".
Užuot pastato nuo žemės iki bendrovės vykdoma per už
