Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> 2000-ieji >>

Įvadas į tai, kaip 2009 Corvette ZR1 Works

keramikos rotoriai, o atgal rotoriai yra 15 colių. Abu yra radialine ir šonus ventiliuojami diskai (siekiant išvengti pernelyg daug šilumos) ir iš pradžių buvo skirta Ferrari Fxx Enzo. Į suportai yra Brembo monoblocs su šešių stūmoklių priekyje ir keturių nugaroje.

prijungimas prie kelio ZR1 yra didesni ratai nei kitų Korvetė. ZR1 yra individualizuotos "Michelin Pilot Sport 2" Run-flat padangos priekyje. Jie sėdi ant 10 colių, vientisas 20 stipinų ratlankiai nuo SPEEDLINE ir išmatuoti 285 /30R-19. Gale, padangos matuoti 335 /25R-20 ir sėdėti ant 12 colių Speedlines.
Aukštos kokybės sistema Medžiagos

Kai projektuojant ZR1 variklį, dėl kurių Chevrolet inžinieriai turėjo vaikščioti baudos linijos tarp sukuriant daugiau galia ir barsto variklio svorį. Sprendimas buvo naudoti medžiagas, pavyzdžiui, titano, kurie yra neįtikėtinai stiprus ir lengvas. Iš plieno (už stiprumo) ir aliuminio mišinys (sutaupyti svorio) padėti išlaikyti galios ir svorio balansą. Kodėl ne daugiau variklių naudoti šias medžiagas? Leiskite tik pasakyti, ten priežasties ZR1 kainuoja $ 100,000.
ZR1 Stilius ir našumas

ZR1 užima didžiąją dalį savo stiliaus užuominas iš C6 linijos poilsio, bet sumažinti svorį GM naudojo skaičių anglies pluošto plokštės. Sparnai, kapotas, smakro spoileris, rokeris plokštės ir stogo yra pagaminti iš lengvos, bet stiprios medžiagos, o kai kurie iš vienetų liko nedažyto, kad jūs iš tikrųjų galite pamatyti anglies pluošto, kuris yra pramonė pirmas. Paprastai, anglies pluošto geltoni ir plyšių, kai ultravioletinių spindulių, bet "Chevrolet naudoja specialią dangą (kad Pranešama kainuoja 60.000 $ už galoną) apsaugoti anglies pluošto ant ZR1.

ZR1 taip pat turi mažai specializuotos eksterjero klesti. Kuo daugiau galingas stabdymo sistema reikalauja priekyje ir gale angos, stabdžių, kurie yra didesni nei kitų Korvetė. Stabdžių angos yra ne visa informacija apie naudingumas, nors: Priekiniai angos funkcija horizontalias žiaunų, į 1963 m Corvette pagerbti. Į ZR1 gaubtu taip pat turi šiek tiek bumbulas jame (joje turi būti variklį), kuriame yra langas, kad atrodo ant variklio. Oro įsiurbimo ties gaubtu priekyje padeda kurti orą į variklį, ir didesnį smakro spoileris padeda ZR1 nosis buvimo pasodinti. Visą pločio spoileris daro už galinės pats.

A $ 100,000 automobilį, kad ZR1 interjeras gali būti stebėtinai pagrindinis. Tai todėl, kad "Chevrolet" norėjo kreiptis į pirkėjų ieško atėmė žemyn kelio automobiliu, taip pat tiems,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]