Naršyti 1972 straipsnį "Corvette 1972 Corvette
Klasikinis Automobilių Vaizdo GalleryRagtop paklausa buvo rečiau iki 1972 ir Corvette konvertuojamųjų buvo ne išimtis. Tai 1972 nešioja variantus whitewall padangas, taip pat pradeda mažėti nuo naudai tarp Corvette pirkėjų. Daugiau klasikinis automobilis nuotraukas.
1972 m, veiklos buvo nutildytas kaip varikliai pagimdė visą smūgis išmetamųjų teršalų kiekį mažinantis tiuningo. Ir 1972 Corvette buvo ne išimtis
Visi gamintojai pradėjo cituodamas variklio išėjimai į naują SAE ". Neto " matuoti, kad metus, skaičiai, kad visada buvo mažesnis nei " bendrasis " numeriai anksčiau išduotą. Naudingoji galia atsispindi galios nuostolius dėl privalomo įrangos, pavyzdžiui, vandens siurblio, generatoriaus, vairo stiprintuvo siurblys-, šalikai, ir oro filtro, ir buvo taip realesnis. (GM pradėjo sąrašą tiek neto ir bruto skaičiai 1971 metais, galbūt sudrėkinti, kad staiga mažesnės galios skaičiai smūgį, kad būtų rodomas "72). Rezultatas buvo tas, kad reklamuojami variklio išėjimai buvo drastiškai sumažintas, iš dalies dėl nuolat mažėja suspaudimo bet daugiausia dėl naujų grynojo reitingų. Viesbutis The Corvette anketa centrinė konsolė buvo perkurta už 1972 panaikinti blaško šviesolaidinio šviesos monitorių.
Taip pat buvo mažiau varikliai siūlomi 1972 Corvette, avarijos, kuriam aukščiausios klasės LS6 didelis blokas. LT1 mažas blokas sušvelnino nuo 275 grynųjų AG iki 255 Tai jo galutinę metus. Bent jau pagaliau galima užsisakyti su oro kondicionieriais. Chevy inžinieriai buvo nenoriai siūlo šis derinys, bijodamas LT1 anketa aukštą apsukų galimybę būtų traukti A /C diržus išjungti savo skriemuliai; padėti kovoti su šią tendenciją, tachometrai ant automobilių, įrengti buvo redlined ne 5.600 rpm, o ne 6500 rpm.
patikslinimai dėl 1972 Corvette įtraukti pertvarkyta centrinė konsolė, kad ištrynė naudingų, bet blaško šviesolaidinio šviesos monitoriai, ir anksčiau neprivaloma anti-praslydimo signalizacija buvo standartas pripažinimo Corvette populiarumą tarp automobilių vagių. Pardavimų tęsė nuskaitymo atgal į viršų, Spręsti beveik 5.200 vienetus modelio metų iš viso 26,994.
Tuo metų 24 valandų Daytona, Tony DeLorenzo ir Don Yenko įmetė dar vieną GT pergalę Corvette o apdailos stebina ketvirtą apskritai. Jonas Greenwood pasiėmė Corvette į Lemans, kur jis kvalifikuotas greičiau nei bet kuris kitas GT varžovas. Deja, prapūsti variklis varžybų metu (jis b
[1] 