Gal geresnis būdas žiūri tai, kad "General Motors" apskaičiavo, kad tai kainuos 80 centų duoti voltų visą 40-mylios (64,4 km ilgio) mokestį naudodamos namo srovę. Hymotion apskaičiavo, kad jos plug-in Prius kainuos dar mažiau, apie 50 centų per 40 mylių papildymo. Be to, GM sako voltų veiks 100 mylių (160,9 km) nuo $ 2,75 vertės elektros, arba maždaug 3 centais už mylios. Akivaizdu, kad šis ketina skirtis priklausomai nuo to, kiek jūsų vietos maitinimo įmonės mokesčių už elektros energiją ir jis bus skirtis priklausomai nuo to, ar jūs už ne piko valandomis arba ne piko valandomis, bet tai žymiai pigiau nei benzinas kainuotų lygiavertį atstumo. Kitas skaičius pasiūlė GM apskaičiavo, kad voltų važiuota 15.000 mylių (24,140 km) per metus be galimybės kada nors viršijo tik baterijos klasės būtų naudoti $ 300 vertės elektros per metus. Iki Palyginimui, su vidaus degimo varikliu, kad vidutiniškai 30 mylių už galoną automobilių (12,8 kilometrų litrui) kainuotų 1500 $ per metus už tą pačią sumą iš vairuotojo.
Tai, iš tiesų, didžiąją pranašumą vairavimo plug-in hibridas. Šios transporto priemonės gali turėti ribotą diapazoną ir užtrukti ilgą laiką imti, bet jie bus apie pigiausio ride galite gauti iki galo elektra varomos transporto priemonės yra prieinami.
Daugiau informacijos apie plug-in hibridai ir kitas susijusias temas, vadovaukitės kitame puslapyje nuorodas.
