Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> šiuolaikiniai automobiliai >>

Kaip Oldsmobile automobiliai Work

kette " buvo atmestas dėl projektavimo nepageidaujamą įvaizdį Radio City Music Hall šokėjų. Galutinis pasirinkimas atrodė Corvette-kaip F-88 šou automobiliu 1954, su " 85 " pasirinktas siekiant išvengti painiavos su dideliu 88s.

F-85 iš pradžių pasiūlė keturių durų sedanas ir hečbekas keturių durų universalas ir standartinėse ir Deluxe apdaila su $ 2300- $ 2900 kaina plitimą. Visi rode apdailos 112 colių ratų bazę. Tuo metų viduryje atėjo iš kupė pora, įskaitant $ 2621 darbo su sėdynėmis ir prabangioms interjero vadinamas Cutlass, pavadinimą, kad galiausiai išstumia F-85. Bazę ir CUTLASS kabrioletų nusilenkė už 1962

Visi "62 kardai pasiūlyta 185-AG " Power Pack " V-8, bet didesnis susidomėjimas apsuptas dar vieną naują kilmė. Tai buvo turbokompresoriumi Jetfire hardtopas kupė, kuris pasidalino pagyrimu su Chevy 1962 Corvair Monza Spyder kaip Amerikos pirmosios didelės apimties turbocar. Su ventiliatoriumi, The Jetfire V-8 churned sveiką 215 AG - ilgą šventovę " 1 AG per kub. į. " idealus - bet anglies sankaupos tam tikrų rūšių kuro reikėjo neįprastą vandens įpurškimo sistema (faktiškai, vandens /alkoholio Mix)

Nors Jetfire buvo stebėtinai greitai (0-60 mph apie 8,5 sekundės. Maksimalus greitis maždaug 107 mph), vanduo įpurškimo pasirodė nepatikima. Kaip rezultatas, Olds atsisakė turbo už 1964 naudai paprastųjų 330-Cid V-8 iš 230-290 AG; tuo pačiu metu, "Buick naujo 155 AG 225-cid V-6 tapo bazinę galios F-85 eilutėje.

kompaktiški Oldsmobiles išaugo iki tarpinio dydžio po 1963 GM atkreipdami dėmesį į milžinišką pardavimų generuoja Ford anketa 1962-63 Fairlane. Bazė atiteko 115 colių, kai Cutlass Holiday Hardtop kupė buvo pridėta.

'68, linija buvo padalintas į 112 colių ratų bazė dviejų durų modelių ir 116 colių ratų bazė keturi durys. Stilius laikui bėgant pagerėjo. Originali išvaizda tapo Stačiakampiai ir daugiau " svarbu " už "63. Toliau 64S buvo bulkier bet vis tiek labai švarus, su dar glaudžiau panašumo į didelių Oldsmobiles. Tiesūs beltlines davė daugiau, tekančių " Koksas butelių " kontūrus '66, kai modeliai vėl išsiplėtė per HARDTOP sedano į Cutlass ir F-85 Deluxe apdaila. Išvaizda pradėjo gauti užstatyti vėl po '68, su busier grotelės ir kartais berankis vinilo viršūnių
gauti daugiau informacijos apie egzistuojančia amerikietiškų automobilių žr.

  • AMC
  • Duesenberg
  • " buff knygos " , , Kelių &

    Page << [11] [12] [13] [14]