Iki, žinoma, jūs palyginkite tai su R8 5.2, kuri turi 5.2 litro V-10 variklį, kuris leidžia 525 arklio galių ir 391 svarų pėdų (530.1 niutonmetrų sukimo momentą). Su šia pabaisa variklį 5,2 maksimalus greitis 196 mylių per valandą (315.4 kilometrų per valandą) ir 3,9 sekundės 0 iki-60 metu. 5.2 litro variklis yra grindžiamas variklis Lamborghini Gallardo.
Bet variklis, šešių greičių mechaninė pavarų dėžė uždara yra standartinis, bet Audi R tronic pavarų dėžė yra galimybė. R tronic "yra vieno sankaba automatine pavarų pavarų dėžė. Tai skamba kaip prieštaravimas, tačiau iš esmės, R tronic "veikia kaip vairuotojui automatinis, o tai veikia kaip už automobilio vadove. Vairuotojai gali arba leiskite jam pereiti automatiškai, arba naudoti irklas prodiuserių ant vairo, pasirinkite kiekvieną pavarą.
Kas gero didžiausias išskirtiniu bruožas R8 variklių Netiksli kaip galingas jie, bet kaip jie dera Automobilis. Abu varikliai yra vidurio montuojamas. Tai reiškia, kad jie sėdi tarp dviejų ašių - tiesiai už sėdynių. Nors tai gali atrodyti keistai - juk mes įpratę automobiliams su priekyje montuojamu variklių -. Juda variklis atgal padeda suteikti R8 savo neįtikėtinai tvarkymo gebėjimus
Laikyti svarstymas pamatyti, kaip šis Italų vokiečių superautomobilis Mashup rankenos save, kai kelių gauna vingiuota.
Vairavimo Audi R8
Audi R8 yra žinomas dėl savo puikių valdymo savybėmis. Nors dalis, kad yra dėl jo viduryje montuojamas variklis, tai ne visa istorija.
Norėdami suprasti, kaip vidurio montuojamas variklis padeda pagerinti automobilio paėmimas, atsistoti. Kai jūs atsistoti tiesiai, didžiąją dalį savo svorio centre per savo kojomis, todėl jūs stabilus ir saugus. Dabar, liesos kelias pirmyn, ir bandyti vaikščioti. Jūs pradedate svyruoti, ir tai sunkiau išlaikyti kontrolę - ypač jei jūs bandote eiti greitai
Tai tas pats su automobiliais.. Automobilio variklis - net jei tai all-aliuminio super lengvas variklis kaip ir R8 vieną - tai iki šiol didžiausia riekė svorio automobilis vykdo. Jei galite laikyti, kad svoris mažas, ir centruotas tarp automobilio ratais (kurie veikia kaip sav
