Kaip Ariel Atom "Works

becauseFormula Vienas lenktynininkai įkvėpė jo inžinerija. Ji turi nosies kūgis, žemas, platus formą ir variklis montuojamas už vairuotojo, kuris yra veikiamas prie Europos elementų, nes transporto priemonė neturi durys, langų arba roof.To pagalbos gaminti mažėjimo jėgą ant transporto priemonės, Atom turi galinę wingthat taip pat tarnauja kaip variklio dangčio.
Viršelio Brammo Motorsports /Ariel Atom "

Froma atstumas Atom net atrodo šiek tiek kaip Cooperis Formulės Oneracing automobilį. Tačiau skirtingai nuo tikro lenktynininko, Atom neapsiriboja thetrack. Taip pat namie ant plento - ir į carenthusiast garaže. Tai todėl, kad "Atom nereikalauja komanda ofprofessional mechanika išlaikyti automobilį nežymiai ir sureguliuota. Tai lengva todrive, lengva prižiūrėti ir ekonomiškas savo. Kitame skyriuje mes pamatyti, kaip Atom traukia ant kojų.
Viduje Atom variklis
vairavimas elementinė

Daugelis gamybos transporto priemonės pabandyti pašalinti kabinos triukšmo completely.In atomo, vairuotojas susiduria su variklio ir theface-Perlisty jėga oro srauto kriokimas, daug kaip ir motociklo ar greitaeigį katerį raitelis. Tai gali būti nenuosekli, ypač pirmą kartą vairuotojų, kuris yra, kodėl šalmas yra labai rekomenduojama

Check out Ariel Atom svetainė žiūrėti iš " vaizdo;. Top Gear " priimančiosios Jeremy Clarkson bandymų vairavimas Ariel Atom

Skirtingai Formulės Vienas lenktynininkai su siaubingą V10 variklių ir sistemų tuned atitinka griežtas taisykles, Atom buvo sukurta siekiant būti prieinami -. ir drivable - visiems. Tai iš esmės nesiskiria nei Honda Civic pastatytame savo garaže. Ji:

vidaus degimo variklis

šešių greičių mechaninė pavarų dėžė

hidraulinis sankabos

vairo, pakabos ir stabdžių sistemų

Važiuoklės

Paimkime arčiau pažvelgti šių sistemų pamatyti, ką daro Atom varnele.
Viršelio Brammo Motorsports /Ariel Atom "CAD iliustracija variklio Viršelio Brammo Motosportas /Ariel atomo A Close-up of Šiaurės Amerikos Ariel Atom anketa GMEcotec variklis.

EngineIn Europą, Atom ateina standartinis su Honda keturių cilindrų varikliu iVTEC - tas pats variklis naudojamas Honda Civic ir Civic Type-R modeliais. Tai gali atrodyti šiek tiek pėsčiųjų, bet Honda iVTEC, su 1,998 kubinių centimetrų darbinio tūrio ir kurių galia 220 arklio galių (280 arklio galių su tiuningo), yra laikoma daug būti geriausias keturių cilindrų gamyba sistema pasaulyje.

Šiaurė

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]