Koenigsegg buvo vejasi pasaulio Gineso įrašai, o ir pasiekti keturi tarp 2003 ir 2011 [šaltinis: Spinelli]. Agera R tikrųjų beat Bugatti Veyron Super Sport 2011, nors jis pasireiškia ne "viskas svarbu " sparčiausiai automobilių " kategorijas. Vietoj to, Agera R pademonstravo savo įgūdžius spartinant nuo 0 iki 300 kilometrų per valandą (186.4 myliomis per valandą), tada stabdant atgal į 0, vos 21,19 sekundės. , Tačiau kamuolys atsimušė į Veyron Super Sport savo laiką 25,3 sekundžių gana pakankama atsarga. Gal Koenigsegg Agera R yra ne greičiausias automobilis pasaulyje, bet jos vairuotojai yra turbūt gana laimingas su savo įrodyta greitėjimas ir stabdymas meistriškumą
2:. Bugatti Veyron Super Sport: 268 mylių per valandą (431.3 kilometrų per valandą)
Kai Bugatti šalininkai gali kategoriškai nesutinka su šiuo numeris du reitingą. Trumpai tariant, "Bugatti Veyron anketa sumušė rekordą 2005 metais, vos pora mėnesių po to, kai Koenigsegg CCR triumfo, bet paleisti nebuvo patvirtintas" Guinness ". Tai buvo, tačiau pakankamai gera Kai kurie gerbėjai - ir vistiek, Bugatti tapo oficialus vėliau. Arba, tiksliau, jie bandė. Kai Veyron pagaliau padarė Gineso-sankcijos bandymas 2010 metais, automobilis pasiekė didžiausią greitį 267.81 mylių per valandą (431 km per valandą). Tada Gineso pareigūnai nustatė, kad automobilis turėjo jos greičio ribotuvas ištrintas, kuris pažeidė " nėra modifikacijos " taisyklė, todėl Gineso atėmė Bugatti iš jo pavadinimo. Galų gale, Gineso pasaulio rekordų knygą nusprendė pakeista greičio ribotuvas nepakeitė Bugatti Veyron Super Sport mechanines gebėjimus, todėl automobilis buvo apdovanotas " greičiausias pasaulyje " pavadinimas. Bent Guinness. Bet ne HowStuffWorks
O, ir pastebimas išnaša Bugatti rekordiškai nustatymo bandymų. Jie gavo naudotis Ehra-Lessien ovalo bandymo kelią priklausantį Bugatti patronuojančiai bendrovei, Volkswagen. Tai daug mažiau sudėtingas nei naudojant tiesią tako arba vilkite juostą, todėl automobilis statyti greitį užuot vair
