1960 ir 1970 Duesenberg Concept Cars

ntrolė, visus stabdžius (Big Airheart vienetai), sukimas-baras priekinė pakaba, "Chrome vielos ratai ir energijos viską.

per Duesenberg tradicija, atgal viečiuose staluose gali tikrinti savo spidometrą ir laikrodį; jie taip pat patiko atskiras radijo, sofa-rašymo lentelės, net televizorius ir baras. Interjero apdaila buvo aukščiausio lygio oda raudonmedžio akcentais

eksterjero sumaišytas nostalgiškų elementai -. Skustuvo krašto stogas, centras-Atveriamos durys, atverčiamas formos ratų atidarymus - madinga stuff like paslėptų žibintų. Su 350 arklio galių iš atsargų 440 "Chrysler" V-8 (toliau 426 Hemi buvo laikomas bet atmetė, nes buvo visa nepriklausoma pakaba), The Modelis D turėjo gerus rezultatus už 5700 svarų Biggie.
Visiškai funkcinis 1963 Modelis D Koncepcinis automobilis buvo papuoštas buvęs "Chrysler" vyriausiasis dizaineris Virgil Exner ir pastatytas Ghia Italijoje.
© 2007.

Tačiau tai pirmasis modernus Duesenberg niekada nebuvo toliau. Nors planai buvo negerai limuzīnu ir keturių durų konvertuojamųjų modelių, paprastas paleidimas sedanas gamybos pareikalavo $ 2.500.000, o pinigai buvo kur galima rasti.

Taigi, po kelių mėnesių dėmesio centre, Duesenberg Korporacija išblėso, kuris buvo gėda. Pasak nedaugelio, kurie jau varoma jo, Modelis D tvarkomi gerai jos dydžio ir turėjo visa prabangos kas nors galėtų norėti

Tačiau potenciali paklausa tokia brangi ". Retro " automobilių 1966 buvo maža, jei jo visai nėra, o pati koncepcija tikriausiai buvo klaidingas. Kaip Automobilių ir vairuotojo
vėliau išreiškė nuomonę, kad modelis D atrodė " puikiai 1934 svajonių automobilį. ... [Fredas ir Augie Duesenberg] būtų nuolat su laiku ".

Dar vienas Duesenberg koncepcija atėjo 1970-ųjų pabaigoje, kurį galite sužinoti apie kitame puslapyje
Dėl. daugiau apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite: Rīga

koncepciniai automobiliai

Klasikiniai automobiliai

Vartotojų žinynas Auto show ataskaitos

Ateities automobiliai

1980 Duesenberg

antra, ir mažiau ambicingas, Duesenberg atgimimas bandymas prasidėjo 1976 metais ir buvo vadovaujama Harlano ir Kenneth Duesenberg Grand sūnėnai originalios bendrovės steigėjų Fred ir Augie Duesenberg. . Ji vainikavo 1980 Duesenberg

Po formuojant naują Duesenberg Brothers Company, pora pasamdė Robertas Petersonas Čikagos garsus Lehmann-Peterson limuzin

Page [1] [2] [3] [4]