1950 Gaylord Concept Cars

ėliau dėl savo karšto Adventurer. Labai giliai pusė skulptorių leidžiama visiškai veikiami priekinių ratų ir padangų.

Antra, šiek tiek švaresnis atrodantis automobilis netrukus buvo pastatytas su mažesniais priekiniais žibintais, tačiau įprastų sparnus vietoj išpjovomis tipo. Didžiausias pokytis gale buvo tai, kad galinis bamperis dingo; jos vietoje buvo dviejų dalių bamperis, kad įsikūręs išmetamąsias realizavimo ir paliko visą centrą skyrių automobilio pažeidžiami.

ištraukiama hardtopas vėl buvo ranka per Džimo nurodymu, su nišoje galinio lango ir neatsiejama ore -extractor angos, tokiu būdu novatorišką " pratekėjimo " ventiliacija.

Tuo vienu mygtuko paspaudimu, galinė denio pakėlė ir Grandininė pavara ištraukė viršų atgal į kamieno. Be to, Gaylord buvo visus metus į priekį Ford 1957-59 Skyliner, kuris buvo gerokai sudėtingesnis.
Ištraukiama HARDTOP, kaip parodyta čia 1957 m koncepciją, buvo vienas iš Gaylord koncepciniai automobiliai "ryškiausių bruožų.
© 2007.

Važiuoklės buvo Jim Gaylord savo dizaino, tvirta chromemoly vamzdis tipo su spyruoklėmis ir A-ginklų priešais pluošto ašis ant lingės gale, viskas labai gerai slopinamas.

Pirmasis prototipas nešėsi 331 kubinių colių Chrysler hemi, bet Cadillac V-8s buvo įrengti du vėliau automobiliams (kuri taip pat turėjo visas priekinius sparnus), taip pat vienoje unibodied važiuoklės. Pasirinktas perdavimo buvo GM Hydra-Matic, modifikuotas taip, kad visa droselio automatiniai upshifts atėjo piko apsukoms.

Norėdami sužinoti, kodėl Gaylord, su visa tai vyksta už jį, niekada atėjo išsipildymas, toliau . Kitas puslapis
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite:

koncepciniai automobiliai

Ateities automobiliai

Vartotojų žinynas Auto show ataskaitos

klasikinių automobilių

1950 Gaylord Koncepciniai automobiliai Likimas

Keletas veiksnių lėmė 1950 Gaylord koncepciniai automobiliai likimą. Tai buvo ne gana pabaiga.

Gaylord kaina buvo paskelbta didingos $ 14,500, o netrukus buvo stumiama į $ 17,500. Tuo $ 14.035 daugiau nei pagrindo Corvette, kaina tegus beveik garantuotas, kad Gaylord nepavyks pritraukti pakankamai pirkėjų, kad automobilis komercinė sėkmė. Bet kaina vien nebuvo anuliuoti automobilį, kuris pateisino savo išdidus lūkesčius.

Tarp automobilio daugiau neįprastų funkcijų buvo atsarginė padanga, k

Page [1] [2] [3] [4]