Vairavimo dinamikos yra afera, nors. Ne, nes Rambo Lambo turi kas nors iš tikrųjų patyrė Lamborghini superautomobilio pojūtis iš padidėjusi važiavimo aukščio. Urus Sėdmenis mažas (bent jau mažas visureigis) per 24-colių ratai ir yra nuolatinė visų ratų pavaros sistema. Mažas (bet didelis Lamborghini) prošvaisos gali būti net naudinga - daug paviršius nuovirų Lamborghinis parduodami tose srityse, kur keliai yra idealiai lygus. Tačiau tai šiek tiek rizikinga vairuoti Lambo ar bet kokią kitą egzotišką automobilį per net šiek tiek nelygus reljefas. Urus pasigirti kintamas aerodinamika ir reguliuojamą prošvaisą. Taigi, Urus išsprendžia kaip fiziškai tvarkyti automobilį kylančios pasaulinėje rinkoje, net jei tai problema, kad nebuvo tikrai buvo paprašyta problemą.
Jaučio
Stiprumas Šiuo metu faktiškai mechaninė informacija apie Lamborghini Urus yra glaudžiai saugojo Lamborghini, nors Pekinas koncepcija paleidimas atskleidė, kad Urus turės apie 600 arklio galių. Šis atskaitos taškas galėjo pakeisti tarp koncepcija atskleidžia 2012 ir gamybos skelbimu 2014, ir ji taip pat gali keisti bet kuriuo metu iki tol, kol transporto priemonė faktiškai prasideda gamybą 2017 Tačiau, tuo mažiau "Lamborghini atskleidžia, kad vis daugiau žmonių gali spėlioti. Pirmiausia ir svarbiausia, ko