Naršykite 1955 straipsnį Mercedes-Benz 300SL 1955 Mercedes-Benz 300SL
1955 Mercedes-Benz 300SL yra vienas iš labiausiai žinomų gaunamas "Daimler-Benz kompanijos automobilių, pažymėtų jo 100-osios metinės 1986 metais jis pastatė daug įsimintinų modelius toje amžiuje, tačiau tik nedaugelis yra plačiau žinoma - ar trokštama -. kaip lakuotais 300SL Gullwing kupė
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Išvesta iš sėkmingos, bet trumpalaikis 300SLR lenktynininkas iš 1952 m Gullwing buvo, kai kuriais atžvilgiais, techniškai pranašesnis savo tėvų. Abu dirba visiškai nepriklausomą pakabą su DB įprastomis sūpynės ašių Gale ir sudėtingas, vamzdiniai-santvaros važiuoklės. Pastarasis diktuoja unikalius stogo-Pakabinamosios durys. Kadangi vamzdelis vyko iki pusės į automobilį, įprasti šalutiniai-ŠARNYRINĖ durys būtų pažeista rėmo standumą. Sprendimas buvo protingas, nors jis paliko labai didelis ir platus palangės, kad pagaminti gauti arba ką nors iš Roboto.
Gullwing 300SL įkvėpė 1952 SLR lenktynininkas.
© 2007.
Nors SLR bėgo su trigubo carb 3.0 litro tiesia aštuntame roadgoing SL buvo varomas 183 kubinių colių inline šešis supažindinti su Mercedes-Benz 300 1951, modifikuotas naujai sukurta Bosch mechaninis degalų įpurškimo sistema. Rezultatas buvo dar daugiau galios negu SLR skyrius - iš pradžių 215 AG (DIN) prie 5800 aps - ir efektyvumą, kad yra išskirtinė net pagal šiandienos standartus. 0-60 mph brūkšnys paprastai paėmė 8,5 sekundės, o maksimalus greitis buvo 145-165 mph priklausomai nuo krumplinių pavarų
300SL buvo vienas iš brangiausių automobilių savo laiku -. Daugiau nei du kartus, kad Corvette ir net pricier nei Cadillac Eldorado.
© 2007.
nelaimingai, The 300SL būtų įrodyti, kaip trumpalaikis kaip SLR. Tuo 7500 $ JAV, tai kainuos daugiau nei dvigubai tiek, kiek Chevrolet Corvette ir $ 1000 daugiau nei Cadillac Eldorado, tačiau jis buvo pernelyg kryptinga - kai pasakė " Spartan " - Dauguma tų, kurie gali sau tai leisti. Pastačius tik 1400 Gullwing kupė iš 1954 per 1957 pradžioje, DB perėjo prenumeratos konvertuojama kūno stiliaus priekinių šarnyru durų ir tų pačių bendrųjų linijų. Siūloma per 1963 Roadster pamačiau 1,858 kopijas prieš 300SL buvo atsisakyta (kartu su keturių cilindrų 190SL) naudai " Pagoda stogu " 230SL.
Metų John DeLorean būtų pabandyti imituoti 300SL Gullwing neįprasta duris savo legendinį nepavyko įmonėje.
© 2007.
[1] 