Įvadas į 1951 ir 1953 m Kaiser Dragon

Nors Kaiser -Frazer išvyko į didelį ilgio duoti Dragon pirkėjams ypatingą dėmesį, 1953 buvo už Kaiser Dragon modelių kelio pabaiga.

Po mažmeninės pristatymo, prekiautojai būtų užpildyti su laivo savininko pavadinimas ir adresas, kortelę, kuri jie sugrįžo į gamyklą. Gamykla tada išsiųstas išgraviruotas medalionas į diegimui pardavėjo vietoj sandėlyje " K " simbolis ant daiktadėžės duris, kartu su asmens raštą KF prezidentas Edgar Kaiser " pabrėžiant užsakymą bruožus automobilio " pastatytas aiškiai numatyta, kad savininkas, su Sveikiname kliento atpažinimo.

Įžvelgdamas jie turėtų būti, nes 4000 $ 1953 nusipirkau Cadillac Coupe de Ville ", Chrysler Custom Imperial arba Linkolnas Kapris kabrioletas, visi su galingas V-8s. Ir jei jūs pagalvojote, kodėl mes dar paminėjo specifikacijas čia tai, nes pagal tą gražią odą, Kaiser buvo kištukas nuobodus: automobilių VIN ordinaire

Per markę anketa 10 metų.. Kaisers buvo varoma anemija plokščio šešių, prasidėjęs gyvenimą kaip pramoninis variklis, ir nors 1951 m-derliaus važiuoklė buvo puikiai subalansuotas, jis buvo įprastas visais atžvilgiais. Tai šešių cilindrų automobilis gali kainuoti 4000 $ buvo pagrindinis prieštaravimas automobilių psichologija 1953 -. Ir dauguma pirkėjų žinojo

galutinė ledonešis Willow Run įvyko per pirmąjį pusmetį 1953, kai gamyba smailas išjungtas nuo 8000 iki 4000 iki 1200 automobilių per mėnesį. Dragon gamyba sustojo visiškai gegužės 28, pasiekė daug tik 1277 iš viso modelio metus. Vis dėlto, Kaisers atsisakė susiduria su neišvengiama. " Mes ketiname likti versle ir padaryti go ja, " Edgaras Kaiser deklaruoti. " Willow Run nėra baltas dramblys. Jis yra tik 73 centų kvadratinių pėdų ir tai tikrai ideali vieta padaryti gamyba. &Quot; Jis tikrai buvo. Tiesą sakant, iki šiol ji pastatyta automobilius ir transmisijos - kaip tai buvo iki šiol

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>