Kitas mirksintį žibintą būtų prisijungė įspėjamasis signalas, kad padidėjo aikštelėje, kaip objektas gavo arčiau. Galiausiai, prieš pat susidūrimą, sistema automatiškai stabdyti. Niekas susijęs su automobiliu kada nors turėjo drąsos išbandyti, kad galutinės sistemos dalis, todėl nežinoma, ar jis dirbo.
Daugiau informacijos apie 1959 Cadillac ciklono klasikinis automobilis, toliau į kitą puslapis
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1959 Cadillac Cyclone tvarkdariai Iš eros
Keletas dėl 1959 Cadillac ciklono funkcijų būtų buvę nepraktiška naudoti kasdien, pagrindinis vienas jų organinio stiklo burbuliukų viršuje. Tai vientisas baldakimu iš pradžių buvo vakuume sidabruotas viduje sumažinti akinimo ir šilumą, bet sidabro greičiau nuplėšti ir nebuvo pakeista.
Nebuvo langai roll down, todėl maža stačiakampio formos angas durims buvo numatyta veikti kaip pravažiuojančio throughs. Garso sistemos transliuojami iš automobilio keleiviams balsus per garsiakalbius paslėpti groteles ant priekinių SPARNAS viršūnes. Kai atsivėrė durys, elektros varikliai iškėlė baldakimu kelių pėdų leisti įvežimo arba išvežimo teikiantys visi relės ir komutatoriai buvo nusiteikęs bendradarbiauti.
Norėdami įdėti iš viršaus į apačią ir sukrauna jį, visas galinė dalis iš automobilio buvo išleistas kabelis paslėpta už vairuotojo pusės dujų įpylimo duris ir rankiniu būdu nulenktas atgal iš kelio, todėl baldakimu gali apversti į galinį skyrių. Durys atidaromos rankiniu būdu traukiant atgal išilgai galinės ketvirtį plokščių, tačiau šis procesas prasidėjo galia padėti, kad pirmasis stumiama duris trijų colių iš organizmo.
Dream Cars, būdamas derinys kas pagrįstai galima tikėtis nuo gamybos automobilių per ateinančius kelerius metus maišyti su kai kuriais toli-Out ir futuristinis koncepcijų, buvo skatinamas ir trokštama direktorių dizainas kaip savo sugebėjimus ir padėties pratęsimo.
ciklono funkcijų skaičius buvo nebaigtas, kaip Harley Earl buvo išeinant į pensiją, bet Bill Mitchell, kuris juda į numeris vienas vietoje p
