pati mova buvo būgnas alsuoja mažo klampumo mineraline alyva. Kadangi variklis pribėgęs iš menčių komplektas ant vidinio būgno korpusas pasuktas, mesdamas aliejus išorę ant apdailos bėgikas su savo rinkinį menčių. Aliejus pasuko bėgikas, leidžianti sklandžiai " skysčio " srautas galia ir vengiant metalo į metalą kontaktą.
Skysčių diskas turėjo du į priekį svyruoja: nuo mažiausio, apimanti pirmąją ir antrąją pavaras, ir High, už trečią ir ketvirtą. Praktiškai Žemas buvo naudojamas daugiausia greitai prasideda arba vilkti. Vairuotojai paprastai pajudėjo įtraukiant didelis ir spausdami akceleratoriaus pedalo, kuris paskatino iš trečiosios perėjimą į ketvirtą vietą 14 mph, lydimas garsinio ". Sunkaus smūgis "
Sankabos pedalas vis dar buvo ten, bet buvo naudojamas tik keičiant intervalų arba pasirinkdami atvirkščiai. Ne kiekvienas vairuotojas žino, ką daryti, tačiau, kai niekada nesijaučiau patogiai nuomą nežinojimu whirring prietaisai tvarkyti perjungti, todėl jie tai padarė patys kiekvieną kartą.
Norėdami sekti Dodge istoriją į pokario laikais, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1946-1948 Dodge
1946-1948 Dodge buvo beveik nepakitusi, nors profesorius Fairbanks "Dangtis ornamentu gavo šiek tiek išsamiau pradedant 1947 pradžioje . Tai reiškia, nėra jokio būdo atskirti modelio metų, išskyrus atvejus, serijos numerius, kurie yra todėl verta išlaipinami:
Viesbutis The paskutinis yra už vadinamosios " pirmasis serijos " 1949s, gaminamas fromDecember 1948 per kitų metų kovo. Balandį Dodge introducedcompletely perdaryta " antra serija " 1949s, jos pirmieji visiškai new
