svėrė 3,461 svarų, kelis šimtus mažiau nei konkurentas didelis -inch ponycars. (Bazinė šešių svėrė 2826 svarų.)
JAVELIN pakabos buvo įprastas, su spyruoklėmis ir wishbones iki priekyje, pusiau elipsės lingės gale.
Automobilių reikalinga variantų, kaip greitai santykis vairo ir tvarkymo paketas (priekiniai linguoti baras, sunkiųjų spyruoklės ir amortizatoriai), bet tai buvo visuose modeliuose, įskaitant šešių. Pastarasis, tačiau negali būti turėjo su keturių greičių lazdą.
Garso Įprasta? Galbūt - bet tai dirbo. Su tvarkymo paketas, Ieties buvo prižiūrėtojas: Jis įstrigo kaip klijai, ir nors jis pasilenkė ir valcavimo mažai, tai nebuvo labai aišku, kad vairuotojas
Vienas Ieties kelių testeris sakė, ". Jei automatinis lenktynių buvo nustumtos griežtai akcijų automobilius, mes norime įdėti mūsų statymą čia. " Akivaizdu sėkmingas Ieties lenktynių programa reikės ekspertų Tweaker ir darn gerai tvarkyklę.
Be to, Ieties apsunkino sporto automobilių klubo Amerikos Trans-Am lenktynėse, kur ponycars varžėsi, kurį poslinkio ribos 305 kubinių colių. Mustang ir Camaro /Firebird buvo paleisti 302s, o AMC turėjo išsiversti su 290, todėl tepimas konkurenciją keliolika esminius kubeliais.
Penske Racing Team Javelin buvo pastatyta ne daugiau kaip $ 100,000 kaina ir agitavo Mark Donohue į 1970, Petras Revson 1971 ir lenktyniavo kiti nuo 1972-1983.
© 2007.
AMC narsiai įvedėte Fray vistiek. Darbo Jim Jeffords (iš Corvette RRME) į galvą komandą, kartu su plyšių vairuotojų Petras Revson George Follmer, ietis įrodė, kad gali veikti su karščiausių Z /28s ir Mustangs. Nepaisant to, 1968 sezono priklausė Penske Camaro ir Mark Donohue. 1969, pagal Ron Kaplan, ietis komanda vėl sustojo.
būdas įveikti Penske, AMC išvadą, buvo patraukti savo aukščiausią vairuotoją, ir todėl jie tinkamai užsiregistravote Pažymėti Donohue. Jis važiavo sunku, ir laimėjo keletą lenktynių, bet ne čempionatą
kitais metais, kai "Ford" ir "Chrysler" nustojo kurti atsargines savo automobilius ir Penske nesistengė sunku, Markas ir Ieties grįžo namo pirmas - a. įsidėmėtina pasiekimas feisty nepriklausoma, kad iki šiol buvo pastato Nash ambasadoriai.
Žiūrėkite kitą skyrių sužinoti apie į 1968-1970 AMC Javelin sėkmės.
Daugiau informacijos apie automobilių, žiūrėkite:
