Visi, išskyrus komercinio sedanas ir universalas buvo pakartotos aukščiausio linijos DeLuxe serija, kuri taip pat pasiūlyta mūšis vietų kupė krėslų du arba keturis, labai mūšis vietų kabrioletas kupė, nauja dviejų ir keturių durų penkių keleivių " trunkback " sedano, septynių keleivių keturių durų sedanas ir penkių keleivių versija vadinama keliautojas. Paskutiniai du naudojama speciali 128 colių ratų bazę. Kiti modeliai jojo 113 colių ratų bazę. Deluxe kainos tęsėsi nuo 575 $ iki 895 $.
Visi "Chrysler Corporation" automobiliai šių metų naudojami iš esmės tuos pačius organus ir važiuoklė, bet su pokyčiais ratų bazėmis ir SHEETMETAL atskirti bendrovės keturis markių. Oro srauto stilius atvyko už 1934 DeSotos ir Chryslers, bet buvo toks nepopuliarus, kad idėjų Dodge ir Plymouth versijos buvo greitai atsisakyta.
Ieškau atsigauti "35," Chrysler "ir Desoto papildytas oro srautai, turintys daugiau įprastinių oro srauto modelių, ir jų bendra išvaizda buvo taikomas dodges ir PJ Plymouths (iš kurių nė vienas buvo vadinamas oro srauto angas, nors). Sąskaitos skiriasi, tačiau kreditas šio stiliaus paprastai eina į Raymond Dietrich Vienas iš įkūrėjų garsus lebaron užsakymą COACHWORKS ir pasamdė kaip Chrysler dizaineris 1932 pabaigoje Walter P. pats. Galbūt atsitiktinai, LeBaron buvo įsigytas 1927 m Briggs Manufacturing Company, pagrindinis kūno tiekėjas Chrysler ir kitų Detroito automobilių
A Plimutas reklaminį filmą gyrė PJ kaip ". Sukurta siekiant būti protingiausias automobilių paradas, " su ". sinchroniškumo pažangaus stiliaus į aptakus radiatorius, Sparnai, kapotas, ir grakščių kūno linijų " Jūs galite ne manau šis automobilis orderius, pavyzdžiui gėlėtas žodžiai šiandien, bet prieš 70 metus, PJ buvo gana kažkas mažomis srityje.
Kaip aukščiausio modelių linijos, DeLuxes naudojamas chromo vietoj dažai priekinių žibintų, užpakalinis žibintas Bezel kibirai, ir priekinio stiklo apvadais, ir dauguma iš gamyklos su kėbulo spalvos sparnus. Vertikalios grotelės barai buvo nudažyti kūno spalvą. Šie papuoši
