Matyt, 1966 modelis su standartiniu perdavimo gali lengvai atlikti iš bet kurios iš šių bandymų automobilių, o ne paminėti tai, ką automobilis įrengtas keturių greičio gali daryti. Deja, nėra bandymų duomenys yra prieinami, todėl mes galime tik spėlioti
Tuo $ 2404, 880 dviejų durų sedanas vėl buvo kainų lyderis, ir skurdžiausių Pardavėjas:. 1493 vienetų. Pardavimų naujai suformuluotą 1965-66 ambasadorius atsispindi automobilio svarbesnį statusą AMC hierarchijoje. Vienas AD per 1965 metų modelis gyrėsi, kad " Jūs greitai pamatyti, kodėl mes turėjo padidinti ambasadorių gamybą keturis kartus patenkinti paklausą "!; Ir iš tiesų, produkcija išaugo nuo 18,647 vienetų 1964 iki 64,145 per 1965 metų modelis. Tai buvo labai Rambler Ambassador įrašą (ankstesnė yra 37,811 1963), tačiau ji truko tik vienerius metus, kaip 71,692 ambasadoriai buvo raginama 1966 - toli nuo 14,570 pastatytas, kai Rambler pagrindu ambasadorius nusilenkė 1958 Toliau ambasadorius, kuris būtų numestas po 1974 m niekada geriau 1966 rezultatai. Dėl 1967 m ambasadorius (nebėra mokami yra Rambler, beje) ir toliau augti. Važiuoklės bazė buvo padidinta dar dviejų colių, kurių bendras ilgis yra trys su puse colių. Svoris padidėjo beveik 300 svarų, ir net stilius atrodė masyvesnė (daugelis taip pat pasakyti dar patrauklesnis). Roy Abernethy buvo apie atsistatydinti AMC prezidentas, bet jo įtaka buvo tiesiog tikrai pradėdamas būti jaučiamas. Kaip Abernethy ketino ambasadorius ir toliau augs, kol galiausiai jis varžėsi viso dydžio modelius iš Big Three. Tuo tarpu, Gražuolis vidutinio dydžio 1965-1966 modeliai geriausiai gali būti suvokiami kaip " tarpines ambasadoriams " . Kelyje tampa tokie dideli, kaip Big Three anketa pilno dydžio automobilių
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
