" Metų automobilis " apdovanojimas. Romney planas buvo sumažinti išlaidas dalijantis tiek Štampavimas ir kitus komponentus, kaip įmanoma be AMC trejų automobilių linijos: ambasadoriaus, Klasika, ir mažame Amerikos. Pradedant 1962 metais, iš tiesų, ambasadorius Classic serijos turi tokias pačias ratų bazė-108 colių 1962 ir ilgesnės 112 colių tarpą 1963-64. Buvo planuojama, kad daug naujo SHEETMETAL būtų dalijamasi, taip pat Amerikos serijos prasidedančio 1964, kurio metu mažesnių automobilio ratų bazė bus padidintas nuo 100 iki 106 colių. Ir tada Romney kairėje. Roy Abernethy, buvęs Packard vadovas, buvo paskirtas pirmininkas ir vyriausiasis vykdomasis pareigūnas. Skirtingai Mason Romney, Abernethy ne itin rūpintis mažų automobilių, nei jis buvo ne visi įsitikinę, kad AMC ateitis gulėjo koncentracija į tą siaurą rinkos segmentą. Jam vadovaujant, per ateinančius kelerius metus "American Motors" investavo 300 $ milijonų naujų įrankiai ir gamybinėse - milžiniškas išlaidos už AMC anketa palyginti ribotų išteklių įmonės. Norėdami gauti daugiau informacijos dėl 1965-1966 Rambler Ambassador dizaino, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
projektavimas 1965-1966 Rambler Ambassador
Abernethy galutinis tikslas buvo susitikti su Big Three galva į galvą, atitikimo AMC s daug didesni konkurentai modelis-už-modelį gaminti didelius automobilius, taip pat smulkioms. Iki 1969 m Ambasadoriaus ratų bazė turėtų augti iki 122 colių, colių ilgesnis nei Ford LTD! Bendras ilgis būtų išplėsti iki 208 colių, iki nuo 189.3 colių 1963, o jo svoris padidėtų maždaug 350 svarų.
Po sėkmingo starto 1965 ambasadoriumi, atrodė
