, ar rasti kai reikšmingų skirtumų. " nuo vairavimo ankstesnius automobilius šio markę, " jis rašė, " mes norime sukūrė skambėjimo iki variklio kambaryje daug garų tik gauti vyksta įprastu būdu įpročio. Šį kartą buvo sveikas wheelspin iš abiejų galinių ratų [nes Twin-Grip riboto praslydimo diferencialas]. Nors AMC skelbia tuos pačius galia ir sukimo momentas skaičiai jų " 327 "kaip ir pernai, 1966 m variklis tikrai turi Snap nebūtume pajuto prieš. &Quot;
990 universalas outsold su 880 nuo dviejų iki vieno: 8852 vienetų, lyginant su 4791. Ethridge tęsė: " Subtilus pokyčių šiemet sustabdymo, kurie apima ilgesnius sukrėtimus ir įvairių šaltinių, turi ryškų poveikį būdu automobilis jaučia ir rankenos. Labiausiai laukiami yra patobulinta vairo reakcija. Automobilis turi naują pėdų-on-the-žemės jausmas, ir kūno liesos, atrodo, buvo sumažintas. Kelionė išlieka labai gera. " Kaip ir anksčiau, Vidaus reikalų išskirtinis bruožas ambasadorius. Jo kokybė yra tokia, kad kiti prabangūs automobiliai, net pelningesnę tie, galėtų imituoti ją. , , . " Norėdami gauti daugiau informacijos apie 1965-1966 Rambler ambasadoriaus veiklos statistiką, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1965-1966 Rambler Ambassador Našumo statistika
1965 ir '66 veiklos statistika padarys įdomų palyginimui. Turėkite omenyje, o interpretuoti šiuos duomenis, kad 1965 m automobilis buvo įrengtas su mechanine pavarų dėže /overdrive ir 3.54: 1 ašis santykis, o 1966 m modelis atėjo su automatinio ir 3,15: 1 ašis: 1965 Cvt1966 HtpAcceleration 0-30 mph ( s) 3.84.0 0-45 mph (sek) 7.97.0 0-60 mph (sek) 12.010.4Passing kartų /atstumai 40-60 mph (sek /ft) 5,4 /394.25.0 /36650-70 mph (SEC /pėdų) 6.3 /553,4 6,7 /588Standing 1/4 mylios laikas (sek)
