Bet nieko trukdoma Falcon gamybą, pardavimai išaugo iki 131,389 vienetų, daugiau nei 100 procentų padidinti viso. Su pastatyta daugiau nei 26.000 combi, Falcon patogiai aplenkė tik kitas kompaktiškas universalas dar liko rinkoje, Rambler Amerikos
Daugiau vaizdo supakuoti straipsnių apie didžiųjų automobilių žr.
1969 Ford Sakalas
Jei pokyčiai buvo nedideli tarp 1966 ir 1967, tada jie buvo beveik neaptinkama tarp 1968 ir 1969 m Ford Falcon. Mažesni šoninių gabaritinių žibintų ir grįžimas prie rokeris skydelio apdaila ant Futuras buvo matyti išorėje. Viduje audinio pokyčiai nustatyti du modeliai vienas nuo kito. Šiame etape į žaidimą, produktų planavimo šios serijos buvo neegzistuoja.
1969 "Sakalas" buvo beveik identiškas 1968 versija.
Vienas iš pagrindinių papildymas Falcon 1969 buvo neprivaloma prieinamumas naujas 302 kubinių colių V-8. Glostė versija Nutrauktos 289, jis buvo šeriami per dviejų barelį karbiuratorius ir sukūrė 220 arklio galių. Populiarusis SelectShift automatinis buvo pasiūlyta su visais Falcon modelių, nors trijų greičių mechaninė vis dar buvo įtrauktas į bazę price.The pažiūros neišvengiamas kainų šuolis buvo ne taip drastiškai, kaip 1968 m Vis dėlto, gamyba sumažėjo iki 95,015 vienetų, kurie buvo geras rodyti viską ištirti. Galų gale, ten dabar buvo dar kompaktiškas iš Ford, Maverick į.
Išleistas 1969 kovo kaip 1970 modelio, tai naujas įrašas buvo dar Spartan nei Falcon kada nors buvo. Galima tik kaip semifastback dviejų durų sedanas ir varoma tik šešias naujas kompaktiškas net turėti daiktadėžę duris. Kaina ne aiškiai reklamuojami $ per 1995 pradėti, ji sumažino bazinės dviejų durų Sakalas iki $ 288.It pagaliau b
