1969 Dodge Charger Daytona

1969 Dodge Charger Daytona buvo pastatytas Kūrybinių industrijų, Detroito įmonė, atsakinga už daug " spec " per metus. Aktualūs gamybos prognozės svyruoja tarp 501 ir 507; Oficialios gamykla kodo narės 505.

Jie galėjo pastatyti daugiau:. Pardavėjai truko apie 1200 užsakymų, ir Dodge išsiuntė nuskubėjo telegramas maldaudamas juos įtikinti savo klientus atsiskaityti už kažką kita

įkroviklis Daytona parduota apie dar $ 300 už įkroviklis R /T kietu stogu ir prarado tarp $ 1000 iki $ 1500 už vienetą, kuris buvo nesvarbios: Jos tikslas buvo laimėti lenktynes ​​

lenktyninius automobilius visi gavo 426 Hemi su Trumpabėgė. keturių greičių pavarų dėžė ir Hurst jungiklis. Tuo Talladega, Daytona nustatyti naujas oficialus pasaulyje uždaro rato greičio rekordą beveik 200 mph, bet, deja, Fords nerodo konkuruoti ir tai buvo prislopintas pergalė.

Nusivylimas pasuko į varžymasis dėl Kitą mėnesį Charlotte, Šiaurės Karolina, kur Daytonas pagaliau padarė patenkinti brastas - ir buvo blogai sumuštas. Padangų susidėvėjimas buvo kaltininkas.

Įkrovikliai buvo priversti trumpas iššūkis spurts, tada lašas atgal išsaugoti gumos. Pasak inžinieriaus Larry Rathgeb, padanga problema niekada nebuvo išspręsta. " Firestone negalėjo, ir "Goodyear" ar ne, pastatytas padangą, kuri galėtų atsistoti 200 mph. Po penkerių ratų buvai iš gumos, ir tai nėra gerai ne visi ".

Išgelbėjimas pagaliau atvyko į Teksaso 500 gruodį, kai Bobby Izaoko Daytona tvirtai įveikti FORD įrašus su 144,277 mph vidurkį. Daytona nuvyko į laimėti 80 procentų savo rasių 1969 metais, baigiant 22 Grand National pergalių, tik keturi mažiau nei Ford.

Bet Dodge Pasilinksminti su vertybinių popierių automobilių lenktynių baigėsi po tų metų, ir Plimutas paėmė Bendrovės žibintuvėlis su panašia (ir gana sėkmingai) Kelių Runner Superbird

Continue reading sužinoti daugiau apie 1969 Dodge Charger Daytona specifikacijas
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..