" plento " Programa yra sukurta siekiant pamėgdžioti kaimo ir tarpvalstybinį greitkelis vairavimo su Sušilusios varikliu, todėl jokių sustojimų (kurie abu užtikrina maksimalų kuro ekonomiją). Transporto priemonė yra varoma 10 mylių per 12,5 minučių laikotarpio, kai vidutinis greitis 48 mph ir viršų greitis 60 mph. Abu bandymai atliekami su transporto priemonės oro kondicionavimo ir kiti priedai išjungtas.
Per bandymą žarna prijungtas prie automobilio išmetimo vamzdyje ir renka variklio išmetamąsias dujas. Tai anglies kiekį, kad tai esanti kas išstumta išmetimo sistemą, kuri matuojama apskaičiuoti degalų kiekį sudeginti. EPA teigia tai tikslesnis nei naudojant kuro vėžės fiziškai išmatuoti benzino kiekį, kad manimi buvo sudeginti. Vis dėlto galutiniai bandymų duomenys koreguojami žemyn, 10 procentų miesto vairavimo ir 22 proc užmiestyje rida, padėti atspindėti skirtumą tarp kas vyksta laboratorijoje ir skirtumus dėl faktinio kelio.
EPS ir hibridai
tarp oficialaus ir patyrusių degalų taupymą atotrūkis gali būti dar platesnis savininkams dujinė /elektrinė hibridinių varomas transporto priemones. Dauguma ekspertų jaustis AAA reitingai hibridinių transporto priemonių linkę būti padidintas ne mažiau kaip 20 proc faktorius. Šis neatitikimas gali būti dar platesnė, jei vairuotojas vairuoja pirmiausia ant plento, kur hibridai paprastai yra mažiau efektyvus negu stotelės-and-go miesto vairavimo sąlygas (kurios metu elektros variklis pečių daugiau pastangų).
Ironiška, vykdomų veiklos tyrimų rezultatai, atlikti iki dešimčių hibridinių automobilių EPS savo laivyno gerokai prieštarauja savo komandiruotiems degalų taupos reitingus. Geriausias EPS laivynas galėtų sukaupti buvo sukauptas vidurkis 37,7 mpg 2004 Honda Civic, 45,7 MPG Honda Insight, ir 44,8 mpg Toyota Prius. Nors tai tikrai puikus kuro sąnaudų taupymas, jis vis dar gerokai mažesnis CARS "EPS reitinguose kad paleisti kaip aukštas, kaip 51, 66 ir 60 Mpg, atitinkamai, už modelio metų išbandytų.
Kodėl tokie neatitikimai yra linkę būti ryškesnė už hibridus? Ekspertai sako, kad tai dėl to, grįsdama kuro ekonomiją nuo pro išmetimo vamzdį išmetamųjų dujų kiekio automatiškai palaiko dujinė /elektri
