Vartotojų kasmet teikia ataskaitas renka savo duomenis klausimyną, kuris yra išsiųsta abonentams tiek savo interneto svetainėje ir savo žurnalo. 2009 metais tyrimas buvo išsiųstas į 7 milijonų abonentų, o 1,4 mln atsakymai buvo gauti [šaltinis: Consumer Reports]. Tyrimas sukurtas socialinių mokslininkų, kurie taip pat konsultuotis su automobilių inžinierių ir statistikos vartotoją nuomonių tautinio tyrimų centro darbuotojai.
apklausa klausia abonentų pranešti jokių problemų jie jau su savo transporto metu pastaruosius 12 mėnesių. Jie pasakė, kad kategorizuoti problemas lygio sunkumo pagal išlaidų, saugumo, gedimo ar kada be automobilio. Nors abonentai taip pat gali pranešti apie problemas, kuriems taikoma garantija, jie negali pranešti apie žalą ar elementus pagal prisiminti. Abonentai taip pat yra pasakyta ne pranešti apie problemas, kurios kyla dėl įprastinio dėvėjimosi, kaip ir klausimai, susiję su baterijų ar stabdžių trinkelės, išskyrus atvejus, kai jiems nepavyko daug anksčiau, nei tikėtasi. Tai " patikimumo duomenų " yra kasmet atnaujinamas.
Po apklausos rezultatai pateikiami lentelėse, inžinieriai tada išbandyti vartotojui automobilius Ataskaitos bandymo keliu. Jie paleisti iš 50 rezultatų bandymų serija patikrinti prieš duomenimis iš 1,4 milijonų abonentų, iš kurių jie surinkti duomenys.
Norėdami išlaikyti savo tikslą subjektyvumo, vartotojų sąjunga, iš Consumer Reports savininkas, perka Automobiliai tyrimui. Kai jie ant kelio, automobiliai varomi per įvairių kursų, kurie apima tiesias takelius, Naudoti trinkelės, akmens kalvos off-važiavimo ir staigiuose posūkiuose išbandyti tvarkymo. Inžinieriai pažvelgti, kaip gerai automobiliai paspartinti, stabdžių ir važiuoti, ir jie taip pat patikrinti dėl saugos, kuro ekonomija, komfortas ir krovinių apimties. Jie palyginti duomenis, surinktus iš tyrimo su savo išvadas dėl takelio.
Be to, siekiant patikrinti transliacijas, inžinieriai vairuoti transporto priemones per mylių nuo miesto ir šalies kelių ir greitųjų interstates. Važiuodami jie sunkiai sustoja ir staigiuose posūkiuose pamatyti, kaip gerai transporto reaguoti į permainas greitis ir kryptis.
Abu bandymą dalys yra labai svarbus. Pavyzdžiui, nors automobilis gali atlikti gana gerai ant bandymo kelio, jis gali gauti blogus atsiliepi
