Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Auto lenktynės >> NASCAR >> kita NASCAR >>

Kaip NASCAR vairuotojas bendrauti su duobe įgulos?

as ir informaciją - pavyzdžiui, automobilio padėtį rasės, dėl ratų eiti, apskaičiuotas degalų likutis ir tt skaičiaus. Duobė lenta taip pat pranešti apie tai mašinistui, kai atvykti į padangos ir kuras. Įgulos vadas ar kitas komandos narys būtų surengti lenta už vairuotojas skaityti, kaip sportiniam automobiliui užsiliepsnoja dėl duobę srityje.

vairuotojas gali bendrauti tik su rankų signalus, kaip jis lenktyniavo aplink stebėti. Pavyzdžiui, jis gali pasiekti aplink priekinio statramsčio ir bakstelėkite gaubtu, jei jis norėjo atvykti į Sustojęs arba jis duslus garsas ant durų varčios, jei sustabdymas reikia dėmesio. Vairuotojas negalėjo visiškai paaiškinti su į duobę įgulos, kol automobilis turėjo valcavimo prie sustojimo boksuose automobilio susirūpinimą.

dvipusio radijo ryšio atėjimas leidžiama vairuotojui aprašyti ir aptarti konkrečius problemos su automobilio prieš priimant Sustojęs. Dabar, gali būti pranešama, į rato arba variklyje miss vibracija, kad duobė įgula galėtų būti pasirengusi reaguoti, kai automobilis išėjo į duobę.

NASCAR pradininkas Raymond Parkai tikriausiai buvo pirmasis automobilis savininkas suteikia dviejų krypčių radijo jo vairuotojo ir įgulos viršininkas, apie 1950 [šaltinis: Borden]. NASCAR šlovės Garbė istorikas Buz McKim sako parkai "II pasaulinio karo perteklius Walkie-Talkies buvo laikomas nelegaliu pranašumą ir buvo uždrausta po to, kai kitos komandos protestavo.

Vairuotojas Džekas Smitas yra kredituojamas yra pirmasis vairuotojas laimėti NASCAR Superspeedway įvykis išlaikant dvipusio radijo ryšį su savo duobę įgulos. Smith ir įgulos viršininkas Bud Moore nuolat informuoja viena kitą per radijo setup pradžių buvo skirta pristatymo sunkvežimių, metu 4 liepa 1960 Firecracker 250. [Šaltinis: Phillip]

Kaip Elektronika tapo labiau patikimas, NASCAR komandos pradėjo serijinei naudoti dviejų krypčių radijo komunikacijos. Iki 1970-ųjų viduryje, ausinės ir radijo aparatūra buvo bendro žvilgsnio duobes. Per 1990, radijo technologija buvo vis labiau integruota į automobilį ir vairuotojo šalmu.

Šiandien, perėjimas prie skaitmeninių komunikacijų amžiuje vyksta per NASCAR. Kitame puslapyje, mes pažvelgti į garso ryšių įrangos, kad šiuolaikinis NASCAR vairuotojas ir komandos paprastai naudoja ryšiui.


Junior Nebuvo išgirdęs

NASCAR lenktynių legenda Junior Johnson pirmas naudojamas dvipusio radijo 1961 balandžio metu vairuoti pergalės Martinsville Speedway Virdžinijoje. P

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]